截至2014年，市区规划面积90.4平方公里。城区建成面积达到41平方公里，市内住宅面积达到550万平方米，绿地面积43公顷，覆盖率达到31.7%。城区日供水量达到 1.2万吨，供水普及率达到90%。
城乡基础设施建开发总面积为32万平方米，总投资2.8亿元。投资6000万元，实施了区内市民瞩目的“引石入九”续建工程，修建了石头口门提水泵站，铺设了21公里输水管线，完成了净水厂工程建设，铺装了净水厂至城区2.9公里配水管道，整个工程预计年末完工并投入使用，日供水能力可达到5万吨。维修市区柏油路面15207平方米，维修下水井256个。完成了579米军民路拓宽改造和500米前进路建设工程。改造了五片无水区管网，使500余户居民解除了无水困扰。 铁路线路：长图铁路、长珲城际铁路
主要车站：九台站、九台南站、龙嘉站、营城站等8个铁路周转站
九台火车站在长图铁路上行方向距离长春站52公里处，为普速车站，可以达到的城市有：北京、上海、长春、吉林、沈阳、大连、南京、宁波等，站台为有柱雨棚高站台。
九台南站在长珲城际铁路上行方向距离长春站42公里处，为高铁（城际）车站，多数列车发往长春、吉林方向，远期发往敦化、珲春、北京、哈尔滨方向，站台为高架无柱雨棚高站台。九台南站可以在7分钟内直达长春龙嘉国际机场T1航站楼龙嘉站。
龙嘉站在长珲城际铁路上行方向距离长春站32公里处，位于长春龙嘉国际机场T1航站楼正南方向345米处，与机场南侧公路并行，站房形式为地下车站，国内第一个机场高铁站。 九台区公路网四通八达，珲乌高速（长吉高速公路）、长春一小时经济圈环线高速、环长春经济圈公路（S001）、省道长吉北线（S101）等公路从境内穿过。
按照规划，九台老城区的道路网结构将为“两纵、五横”，空港新城的道路网结构为“六纵、四横、三快”。
九台客运南站为一级客运站，主要发往长春、吉林、沈阳、延吉方向。
九台公路客运中心站为二级客运站，主要发往哈尔滨、德惠、榆树、东部乡镇以及石头口门国家水利风景区、庙香山4A级旅游景区方向。
九台客运北站主要发往哈尔滨、德惠及北部乡镇方向。
空港客运站为规划一级客运站，位于西营城街道空港新城九台南站附近。 九台区有两家公交公司共16条公交线路，其中21路为方便市民乘坐长吉城际铁路前往长春市其他城区、长春龙嘉国际机场以及吉林市区而开通，路线为九台新商贸市场途径九台南客运站、九台南高铁站终到空港新城万户新居。
九台区公交以气电混合动力公交车、油电混合动力公交车为主。 长春轨道交通2号线东延线（空港新城线） ：规划空港新城线应属2号线的延伸，西起地铁2号线东侧终点站在赵家岗东站，一路向东，途径长春龙嘉国际机场，终到九台区空港新城。
长春轨道交通10号线：规划全长47.41公里，共设车站21座，走向从长春东北部的长东北新城米沙子附近，经由长德合作区、长春九台经济开发区、经开北区、长春兴隆综合保税区附近、长新街、最终在西部快速路附近与轨道交通四号线西延长线和轨道交通八号线接驳。
