当驾驶员驾驶自动变速器车辆并实施制动时，发动机转速下降（甚至急速下降），发动机的动力输出开始降低，因此自动变速箱为了维持发动机的正常运转，会自动做出降档的动作。
变速器降档后，整个动力总成的扭矩会增加，因此车辆会有一定前“窜”的感觉，减速增扭就是这个道理，所以驾驶员会感到刹车后车速不减反而增加。
扩展资料
汽车在行驶过程中，遇到紧急状况会使得驾驶员的精神紧张程度增加，要求驾驶员在很短的时间内做出最快的反应，有时会把油门当成刹车。
这样的“误踩”行为是非常危险的，车速不减反而增加。当然这样的情况通常会出现在新手驾驶员的身上，其实开车是一个熟练工种，在开车前，一定要看好各个踏板的位置，避免出现精神高度紧张时的错误操作，避免造成更大的损失。
是惯性，因为踩刹车的同时把发动机的动力分开了。
在许多开特技的车手中，为了能够使车一下闯出去，使发动机在高转速下，快松离合，而使车一下子窜出去，而达到飞车的目的。
松抬离合器太快，就相当于给发动机一个比较大的制动使发动机不能旋转，也就会出现向前闯一下，或发动机熄火。
踩刹车注意事项：
汽车在行驶过程中，遇到紧急状况会使得驾驶员的精神紧张程度增加，要求驾驶员在很短的时间内做出最快的反应，有时会把油门当成刹车。
在开车前，一定要看好各个踏板的位置，避免出现精神高度紧张时的错误操作，避免造成更大的损失。
本回答被网友采纳这种情况应该只发生在低速行驶时！因为此时刹车为了避免发动机因低于怠速转速低而熄火，行车电脑发出的信号是先喷些油使转速保持在怠速之上。车速快时应该是不会发生的！因此低速行驶时，刹车和离合要配合好！
汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。
分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。
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这是因为自动挡汽车在踩刹车减速的同时，车速与转速都会有所下降，引起自动挡汽车降挡，而导致车子会往前窜一下 。