1、供油不足：汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，不能满足发动机负荷所需，导致发动机无力，使得燃烧不充分，会冒黑烟。
2、进气太少：发动机充气量不足，导致燃油中的碳原子不能与氧原子充分反应，所以放出的热减少，发动机无力，燃烧不充分导致冒黑烟。
3、进气管堵塞或空气滤堵塞。进气道由于某种原因而引起进气道堵塞，或者由于工作环境和路况不好使空气滤堵塞。
解决办法
1、空气滤清器的安装位置和排气管布置须避开柴油机热风排口，避免柴油机热辐射作用对进气的影响。
2、清洗空气滤清器。
3、检查各个密封圈是否完全、完好；全部法兰盘螺钉是否拧紧，法兰盘处是否有损伤；排气总管不密封时，检查缸盖的找正情况和排气总管的直线度。
4、用供油提前角检查仪检测供油提前角的调整情况，如出现不规则情况，则可能是喷油器提前器调整弹簧断裂、弹簧支承片磨坏、配重块卡死，须更换或修复。
柴油机冒黑烟是因为不正常燃烧或燃烧不完全引起的。因为当柴油机中充入的空气量不足，即过量空气系数较低时，燃料不能完全燃烧，从而不能产生足够的能量，并且未完全燃烧的燃料可能会析出C和CH，从而形成黑烟。原因分析：
1、进气管堵塞或空气滤堵塞进气道由于某种原因而引起进气道堵塞，或者由于工作环境和路况不好使空气滤堵塞。
2、点火正时不对或喷油正时不对汽油机由于长时间运行而引起的早火过迟造成的。柴油机是由于喷油时间过迟造成的。
3、喷油器或喷油泵油压调整不当。
4、气缸压力不足，测量气缸压力，汽油车气缸压力3-4Mpa，柴油车喷油压力16-20Mpa。
常见故障原因有：
1、喷油泵驱动联轴节固定螺栓松动或喷油正时调整过早；
2、喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重，也可能是柱塞挺杆调整螺钉松动；
3、喷油器故障，即喷油器针阀粘滞不能关闭、针阀与阀座接触不良或泄漏、喷油压力弹簧调整螺钉松动；
4、在喷油泵柱塞副磨损情况下，调整器调整不当，供油量过大；
5、汽缸压力过低；
6、空气滤清器或进气通道堵塞。
检查缸压，如果过低，先看是不是气门关闭不严（间隙小）调整；
供油系统，油嘴雾化不好，校对一下，如果不行在校对高压泵，可能柱塞磨损过大；
检测缸压，如果过低，或者缸壁间隙大换四配套。本回答被网友采纳
原因分析：
1、进气管堵塞或空气滤堵塞
进气道由于某种原因而引起进气道堵塞，或者由于工作环境和路况不好使空气滤堵塞。
2、点火正时不对或喷油正时不对
汽油机由于长时间运行而引起的早火过迟造成的。柴油机是由于喷油时间过迟造成的
3、喷油器或喷油泵油压调整不当
4、气缸压力不足，测量气缸压力，汽油车气缸压力3-4Mpa，柴油车喷油压力16-20Mpa。