切空载变压器产生的过电压为操作感性负荷过电压，其实质是这个感性负荷在切断时存储一定能量造成，因为切空载变压器时，由于铁芯受交变电流周期性变化的影响，铁磁材料偶极子的排列也随着作周期性变化并产生磁滞现象，因而产生铁芯交变磁化的功率损失，通常称磁滞损耗。
铁芯磁通密度是影响变压器铁芯空载损耗的重要参数，因此，要降低空载损耗，在铁芯有效截面不变的前提下，必须使铁芯各个部分的磁通密度分布趋于均匀，降低铁芯拐角处局部磁通密度。
扩展资料：
铁芯采用多级接缝可降低变压器铁芯空载损耗，可以根据生产实际情况采取接缝级数，考虑变压器片型、工时、性能等方面，一般采用三级接缝即可。减小铁芯搭接面积，可以降低铁芯空载损耗。对于变压器可根据产品结构确定搭接面积的大小。
合理选择铁芯片宽，减小铁芯角重，降低铁芯材料，降低空载损耗。在确定了铁芯直径后，选取主级片宽比直径小10mm的效果优于比直径小5mm的效果。
参考资料来源：百度百科-变压器空载损耗
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第1个回答 推荐于2017-12-15
回答你的问题之前，我们还是先回顾一下电感线圈的自感电动势：当线圈中的电流大小发生变化时，由这个变化的电流产生的磁通也将随之变化，这个 变化的磁通在线圈中产生的感应电动势，就叫自感电动势，自感电动势的大小和方向总是阻止线圈中的磁通变化。而这个自感电动势就是线圈上的一种过电压，我们日常用的日光灯的工作原理就是典型的电感线圈自感电动势过电压的例子。
切断空载变压器产生过电压的原因就是断路器的灭弧能力太强，强制切断变压器激磁电流引起的。因为具有很强能力的断路器，当其切断只有很小数值的变压器激磁电流时 有可能使电弧不在电流过零时熄灭，而是在电流的任一瞬间被断路器强制截断熄灭，由于激磁电流由某一数值瞬间降至零的急剧变化，便会在变压器的线圈上感应出很高的过电压。
现代的变压器已经采用冷轧硅钢片、纠结式绕组制成不仅激磁电流很小，而且绕组电容大大增加。即使断路器强制息弧而出现的过电压倍数也不高，一般不超过相电压的2倍。
为了限制切断空载变压器产生过电压，可以采用有高值电阻的断路器，也可以在变压器和断路器之间安装避雷器，这种方式已经成为广泛采用的措施。本回答被提问者采纳
切断空载变压器产生过电压的原因就是断路器的灭弧能力太强，强制切断变压器激磁电流引起的。因为具有很强能力的断路器，当其切断只有很小数值的变压器激磁电流时 有可能使电弧不在电流过零时熄灭，而是在电流的任一瞬间被断路器强制截断熄灭，由于激磁电流由某一数值瞬间降至零的急剧变化，便会在变压器的线圈上感应出很高的过电压。
现代的变压器已经采用冷轧硅钢片、纠结式绕组制成不仅激磁电流很小，而且绕组电容大大增加。即使断路器强制息弧而出现的过电压倍数也不高，一般不超过相电压的2倍。
为了限制切断空载变压器产生过电压，可以采用有高值电阻的断路器，也可以在变压器和断路器之间安装避雷器，这种方式已经成为广泛采用的措施。本回答被提问者采纳
第2个回答 2014-02-27
切断空载变压器时可能会产生过电压，这种过电压的产生的原因是由于电感电流不在零点切断即被强迫截断所致。电感回路中电流突变是会感应很高电压的。切断空载变压器时引起过电压数值的大小与切断的空载电流的大小以及断路器的灭弧能力有关。变压器空载电流愈大，断路器灭弧能力愈强，则引起的过电压愈严重。
第3个回答 2014-02-27
变压器的线圈相当于一个大的电感，当你切断电源的时候因为电感的本性它会产生感应电动势，并且它会阻碍电流的变化，所有在它断电的时候由于感应电动势会产生一个高压，现在过电压的方法很多，不知道电压多少，一般的有浪涌吸收器，或是阻容等，大概是这样，希望对你有所帮助
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