有些德系车在中国并不受欢迎，这是因为什么？

Question

如题所述

Answer 1

其中平价品牌大众更是德国的国民级汽车，其VW的标志遍布于德国的大街小巷。毕竟是德国人自己制造的汽车，肯定更加符合本国国情。本人觉得德国人购车的价值观非常正确，首先是本土系，再次是美系日系，韩国车的质量基本和我国的国产车实在同一阶的，但我国的国产车性价比要优于韩系。

大众柴油车在美国都快被罚的破产了，欧美人开车传统长，都习惯开手挡，地方小，停车位也小，都喜欢小车，大SUV当然少，他们到天朝来都感叹咱们的大车多，不过他们年轻人也开始买大车了德国人开德国车比例80%以上，然后是斯柯达，雷诺，莲花，雪铁龙，福特，Dacia等。德国高速可以开200以上，所以德国人很少买日本车，日本车开140就飘起来了，不安全。

2019年德国市场新车总销量为 3607258 台，同比增长5%，作为对比，中国2019年狭义乘用车销量2109万辆。因此德国汽车市场的新车销量大约为中国的6分之一。减少了运输、关税、存储等各方面成本，所以德国人自己生产的国产车价格会特别低廉。反观在中国本土生产的比亚迪、吉利等汽车，出口到德国，售价会非常高。

德系车就占了9个，而且全部都是大众系列。这就足以说明，在中国，德系车依旧是一个十分强劲的品牌，人们对德系车的喜好，并没有随着时间，以及大众各种负面新闻而减弱。基本上不是高管都很难达到。而远在西方的德国，他们的国民平均工资却很高，并且他们的贫富差距非常小，人民的生活水平很高，对于他们来说，买车买房不是难事。

Answer 2

因为有些德系车看起来比较老气，而且性价比不是很高，所以有些德系车在中国并不受欢迎。

Answer 3

因为很多中国人根本不喜欢这样的车型，所以才不会有着很高的销量，也可能是有一些弊端，所以没有人选择。

Answer 4

这是因为很多德系车平时的耗油量特别的大，而且外形也不是很好看，所以在中国并不受欢迎。