按照不同的分类方法,有不同的种类。有以下四种分类。
1、按栖力类型进行分类:
水上飞机可以分为水栖飞机和水陆两栖飞机,其中水栖又分为飞艇和浮筒飞机。
2、按结构类型进行分类:
水上飞机可以分为船身式和浮筒式两种。
3、按规模类型进行分类:
水上飞机可以分为小型和大型,小型的一个或两个发动机,大型的四个发动机。
4、按发动机类型进行分类:
水上飞机可以分为藏入式与外展式。
水上飞机:水上飞机泛指利用水面、包括海洋、湖泊与河川起飞,降落与停靠的现代科技飞机,是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机,简称水机。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。
扩展资料:
水上飞机的原理如下。
当水上飞机停泊在水上时候,宽大的船体会产生浮力,产生的浮力就会使飞机浮在水面上并且保证飞机不会下沉。而在飞机需要起飞时,螺旋桨发动机又会产生拉力,产生的拉力就会拖着水上飞机以相当快的速度在水面上滑跑。
随着速度的不断增加,机翼上产生的升力就慢慢克服了飞机的重力,于是就可以把飞机从水面上逐渐托起来,成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后,又要重返到水面,从而成为一只可以在水上滑跑的航船。
参考资料来源:百度百科-水上飞机
按照栖力类型:水栖型水上飞机;水陆两栖飞机。
浮筒水上飞机(Floatplane)一般多是小型飞机所采用,在机身下方装有一或两个浮筒,将机身与水面分离,有些飞机在机翼两边还装有小型辅助浮筒,以避免飞机因为往两侧倾斜还有翻覆的危险。
两栖飞机(Amphibian),是指可以加装或者是本身就有机轮,能够直接在陆地上操作与起降的水上飞机,这一类飞机可以视需要在水面或者是陆上机场活动,因此有两栖飞机的称呼。
扩展资料:
水上飞机诞生始末:
19世纪末至20世纪初,在全世界各地的航空先驱们不断实验飞行的同时,一部分人也将热情投入到水上飞机的研制与试飞中。
1905年7月18日,法国年轻的建筑师加布里埃尔·瓦赞驾驶着一架水上滑翔机,在塞纳河上进行拖曳试验。这架风筝式的滑翔机本身并没有动力,依靠拖曳升空。虽然它并不成功,但是这次试验的开创性,对后人有很多启发。
另一位出身于船舶世家的法国青年亨利·法布尔也投身于水上飞机的研制。年轻的法布尔继承了家族对大海的特殊感情。从1907年到1909年,他在水上和陆上进行了大量的基础性研究工作,其中最重要的工作是对浸入水中的翼面和浮筒所作的理论研究。
参考资料来源:百度百科——水上飞机
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