二战初期，从航母上起飞轰炸东京的美国飞机的机组人员是怎么回国的？

Question

当时日本人几乎占领了半个太平洋，还有东南亚，中南半岛，那些轰炸东京的美国飞机机组人员是怎么回国的？
飞到中国然后是怎么回美国的？

Answer 1

　　空袭东京机组成员列表
　　1号机（代号AC 40-2344，8:20起飞）
　　飞行员 詹姆斯·哈罗德·杜立特中校（编号：0-271855）
　　副驾驶 理查德·科尔中尉（编号：0-421602）
　　领航员 亨利·波特中尉（编号：0-419614）
　　投弹手 弗雷德·布鲁默中士（编号：6875923）
　　机枪手 保罗·伦纳德中士（编号：6249728）
　　空袭效果 对东京北部中心工业区的工厂投下了炸弹，所投下的燃烧弹立刻燃起熊熊大火，成为指引后续飞机轰炸的信号。
　　在中国浙江西天目山上空弃机跳伞，五人全部安全着陆。
　　机组成员保罗·伦纳德中士于1943年1月18日在北非阵亡。
　　2号机（代号AC 40-2292，8:25起飞）
　　飞行员 特拉维斯·胡佛中尉（编号：0-393133）
　　副驾驶 威廉·菲兹夫中尉（编号：0-421067）
　　领航员 卡尔·威德纳中尉（编号：0-352857）
　　投弹手 理查德·米勒中尉（编号：0-432337）
　　机械师兼机枪手 道格拉司·雷德尼中士（编号：6266909）
　　空袭效果 该机紧跟在1号机后面，对东京皇居以北的一家弹药厂投下了炸弹。
　　在中国浙江宁波进行了迫降，五人全部安全着陆。
　　机组成员理查德·米勒中士于1943年1月22日在北非阵亡。
　　3号机（代号AC 40-2270，绰号“威士忌皮特”，8:30起飞）
　　飞行员 罗伯特·格雷中尉（编号：0-403862）
　　副驾驶 雅各布·曼奇中尉（编号：0-389941）
　　领航员 查尔斯·奥扎克中尉（编号：0-419618）
　　投弹手 阿登·琼斯中士（编号：6580258）
　　机械师兼机枪手 利兰·法卡特下士（编号：17003211）
　　空袭效果 该机偏离了预定航线，于当地时间12:40左右飞临东京，这时日本方面已经开始进行防空炮击，所以3号机遭到了防空炮火的射击，但仍然对钢铁厂、煤气公司和化工厂进行了轰炸。
　　在中国浙江遂昌附近弃机跳伞，一人丧生，一人受伤，另外三人安全着陆。
　　机组成员查尔斯·奥扎克中尉在跳伞中受伤。
　　机组成员利兰·法卡特下士在跳伞中不幸阵亡。
　　机组成员罗伯特·格雷中尉于1943年10月8日在驼峰航线上阵亡。
　　4号机（代号AC 40-2282，8:38起飞）
　　飞行员 埃弗里特·霍尔斯特罗姆中尉（编号：0-397395）
　　副驾驶 卢西恩·扬布拉德中尉（编号：0-421153）
　　领航员 亨利·麦考尔中尉（编号：0-419329）
　　投弹手 罗伯特·史蒂芬中士（编号：6936650）
　　机械师兼机枪手 伯特·乔丹下士（编号：6952993）
　　空袭效果 4号机在东京外围遭到了日军战斗机的两次攻击，而后又遭到了防空炮火的射击，几经努力都无法摆脱攻击，最后只好将所有炸弹投入大海掉头返航。
　　在中国江西上饶东南方向弃机跳伞，五人均安全着陆。
　　5号机（代号AC 40-2283，8:39起飞）
　　飞行员 戴维·琼斯上尉（编号：0-22482）
　　副驾驶 罗斯·威尔德中尉（编号：0-421149）
　　领航员 尤金·麦克格尔中尉（编号：0-431648）
　　投弹手 丹佛·特鲁洛夫中尉（编号：？）
　　机械师兼机枪手 约瑟夫·曼斯克中士（编号：6914440）
　　空袭效果 5号机因迷航始终没有找到预定目标，而且遭到了日方防空炮火的射击，在这种情况下，该机对首先发现的发电站和燃料仓库进行了轰炸。
　　在中国浙江衢州东南方向弃机跳伞，五人均安全着陆。
　　机组成员尤金·麦克格尔中尉于1942年6月3日在驼峰航线上阵亡。
　　机组成员丹佛·特鲁洛夫中尉于1943年7月7日在西西里岛阵亡。
　　6号机（代号AC 40-2298，绰号“绿色大黄蜂”，8:40起飞）
　　飞行员 迪安·霍马克中尉（编号：0-421081）
　　副驾驶 罗伯特·米德尔中尉（编号：0-421280）
　　领航员 蔡斯·尼尔森中尉（编号：0-419938）
　　投弹手 威廉·迪特尔中士（编号：6565763）
　　机械师兼机枪手 唐纳德·菲茨莫里斯中士（编号：17004360）
　　空袭效果 6号机紧随在5号机后方进入日本海岸，找到并攻击了预定目标钢铁厂。
　　在中国浙江象山附近的海面上进行迫降，结果两人因溺水身亡，其余三人被驻在浙江的日军俘获，其中一人被处决，一人在关押期间病故于监狱中。
　　机组成员迪安·霍马克中尉在跳伞后被俘，于1942年10月15日被日军处决。
　　机组成员罗伯特·米德尔中尉在跳伞后被俘，于1943年12月1日在监狱中病逝。
　　机组成员蔡斯·尼尔森中尉在跳伞后被俘。
　　机组成员威廉·迪特尔中士和唐纳德·菲茨莫里斯下士在跳伞中不幸阵亡。
　　7号机（代号AC 40-2261，绰号“瘸老鸭”，8:32起飞）
　　飞行员 特德·劳森中尉（编号：0-399549）
　　副驾驶 迪安·达文波特中尉（编号：0-427310）
　　领航员 查尔斯·麦克鲁尔中尉（编号：0-431647）
　　投弹手 罗伯特·克莱弗中尉（编号：0-432336）
　　机械师兼机枪手 戴维·撒切尔中士（编号：19019573）
　　空袭效果 7号机飞入了日军防御最严密的港区上空，遭到了猛烈的防空火力射击，并且与六架日本空军战斗机遭遇，幸好日军飞机未做攻击，该机随后轰炸了港区附近的工厂。
　　在中国浙江三门湾附近的海面上进行迫降，结果四人受伤，其中两人重伤，后一人因伤致残。
　　机组成员特德·劳森中尉在跳伞中受重伤，后截肢。
　　机组成员迪安·达文波特中尉、查尔斯·麦克鲁尔中尉和戴维·撒切尔中士在跳伞中受伤。
　　机组成员罗伯特·克莱弗中尉在跳伞中受伤，后于1942年11月20日在美国坠机身亡。
　　8号机（代号AC 40-2242，绰号“雪橇”，8:46起飞）
　　飞行员 爱德华·约克上尉（编号：0-21151）
　　副驾驶 罗伯特·埃蒙斯中尉（编号：0-24104）
　　领航员 诺兰·亨顿中尉（编号：0-419328）
　　机械师 西奥多·拉本上士（编号：6559855）
　　机枪手 戴维·玻尔中士（编号：？）
　　空袭效果 8号机在飞行中迷航，而且燃料消耗很大，于是就攻击了首先被发现的一家工厂，在返航途中还对一处飞机场进行了扫射，但战果不明。
　　在苏联海参崴以北60公里处的普里莫尔斯基机场降落，机组成员五人均被苏联方面扣押，1943年4月经由伊朗返回美国。
　　9号机（代号AC 40-2303，绰号“旋转的托钵僧”，8:50起飞）
　　飞行员 哈罗德·华生中尉（编号：0-397797）
　　副驾驶 詹姆斯·帕克中尉（编号：0-421128）
　　领航员 托玛斯·格利芬中尉（编号：0-377848）
　　投弹手 维恩·比塞尔中士（编号：6579237）
　　机械师兼机枪手 埃尔德雷·斯科特上士（编号：6530453）
　　空袭效果 9号机在东京上空遭到了猛烈的防空炮火射击，但仍然准确地保持了预定的航向未变，对预定目标川崎汽车和坦克制造厂（实际上攻击的是东京电气和煤气公司）进行了轰炸，在返航途径东京湾时，两次遭到日军军舰的射击。
　　在中国江西宜黄附近上空弃机跳伞，五人均安全着陆，其中一人受轻伤。
　　机组成员维恩·比塞尔中士在跳伞中受轻伤。
　　10号机（代号AC 40-2250，8:53起飞）
　　飞行员 理查德·乔伊斯中尉（编号：0-401770）
　　副驾驶 路易登·斯托克中尉（编号：0-421345）
　　领航员 霍姆斯·克劳奇中尉（编号：0-395839）
　　机械师 小乔治·拉金中士（编号：6984298）
　　机枪手 小埃德温·霍顿上士（编号：6139178）
　　空袭效果 10号机在飞跃东京湾的时候遭到了日军正在湾内停泊的航空母舰上高炮的射击，在飞入东京时又遭到了防空炮火的拦截，机身被高炮弹片击中，打出了一个直径18厘米的大洞，这是16架飞机中唯一的损伤。但10号机仍然按照计划轰炸了预定目标日本特种钢铁公司。退出攻击后，先后三次遭到日军战斗机的拦截，机长全速爬高开入云层才得以摆脱追击。
　　在中国浙江衢州以东地区上空弃机跳伞，五人均安全着陆。
　　机组成员小乔治·拉金中士于1942年10月18日在驼峰航线上阵亡。
　　11号机（代号AC 40-2249，绰号“哈里·克里尔”，8:56起飞）
　　飞行员 罗斯·格林宁上尉（编号：0-22443）
　　副驾驶 肯尼恩·雷迪中尉（编号：0-421131）
　　领航员 弗兰克·卡普勒中尉（编号：0-419579）
　　投弹手 威廉·比尔奇上士（编号：6561172）
　　机械师兼机枪手 梅尔文·加德纳中士（编号：6296448）
　　空袭效果 11号机计划轰炸横滨，但是因为偏离了航线而没有找到横滨。在横滨以南地区上空遭到了日本空军四架战斗机的拦截，11号机击伤其中两架，随后攻击了一个经过伪装的燃料仓库。在返航时，扫射了东京湾内的三艘日军巡逻艇。
　　在中国浙江衢州以东地区上空弃机跳伞，五人均安全着陆，其中两人受伤。
　　机组成员肯尼恩·雷迪中尉在跳伞时受伤，1942年9月3日在美国坠机身亡。
　　机组成员梅尔文·加德纳中士在跳伞时受伤，1942年6月3日在缅甸坠机身亡。
　　12号机（代号AC 40-2278，绰号“无常命运”，8:59起飞）
　　飞行员 威廉·鲍尔中尉（编号：0-398557）
　　副驾驶 萨德·布兰顿中尉（编号：0-421030）
　　领航员 威廉·庞德中尉（编号：0-419333）
　　投弹手 沃尔多·毕塞尔中士（编号：6101457）
　　机械师兼机枪手 奥默·达凯特上士（编号：6143447）
　　空袭效果 12号机冒着猛烈的防空炮火飞抵横滨，由于预定轰炸的目标横滨造船厂上空有阻塞气球，便轰炸了小仓炼油厂和附近的工厂。
　　在中国浙江衢州以东地区上空弃机跳伞，五人均安全着陆，其中一人受伤。
　　机组成员奥默·达凯特中士于1942年6月3日在缅甸坠机身亡。
　　13号机（代号AC 40-2247，9:01起飞）
　　飞行员 埃德加·麦克尔罗伊中尉（编号：0-421122）
　　副驾驶 理查德·诺布洛克中尉（编号：0-421816）
　　领航员 克莱顿·坎普贝尔中尉（编号：0-419327）
　　投弹手 罗伯特·布凯尔斯中士（编号：7000417）
　　机械师兼机枪手 亚当·威廉姆斯中士（编号：6969211）
　　空袭效果 13号机飞抵横滨后，准确找到了预定目标横须贺海军基地，投下的炸弹准确命中了正在干船坞内建造的“大鲸”号潜艇母舰的中甲板、一架起重机，一艘运输船和几座建筑物。
　　在中国江西波阳以东地区上空弃机跳伞，五人均安全着陆，其中一人受伤。
　　14号机（代号AC 40-2297，9:07起飞）
　　飞行员 约翰·希尔格少校（编号：0-20437）
　　副驾驶 杰克·西姆斯中尉（编号：0-421340）
　　领航员兼投弹手 詹姆斯·马西亚中尉（编号：0-419330）
　　机械师 雅各布·艾尔曼上士（编号：6882947）
　　机枪手 埃德温·贝恩中士（编号：6561290）
　　空袭效果 14号机冒着防空炮火的射击，对名古屋兵营、三菱飞机制造厂和一个燃料仓库进行了轰炸，并扫射了伊势湾的两艘油轮。
　　在中国江西沙溪地区上空弃机跳伞，五人均安全着陆，其中一人受伤。
　　机组成员约翰·希尔格少校在跳伞时受伤。
　　机组成员埃德温·贝恩中士于1943年7月20日在罗马阵亡。
　　15号机（代号AC 40-2267，9:15起飞）
　　飞行员 唐纳德·史密斯中尉（编号：0-389010）
　　副驾驶 格里芬·威廉姆斯中尉（编号：0-421356）
　　领航员兼投弹手 霍华德·塞斯勒中尉（编号：0-431650）
　　机枪手兼军医 托马斯·怀特中士（编号：0-420190）
　　机械师 爱德华·塞勒中尉（编号：6569707）
　　空袭效果 15号机飞到神户，对神户钢铁厂、川崎飞机制造厂和电力机械厂进行了轰炸，直到投下了炸弹，日军的高炮才开始射击。
　　在中国浙江石浦附近的海面上进行了迫降，五人均安全着陆。
　　机组成员唐纳德·史密斯中尉于1942年11月12日在英国坠机身亡。
　　16号机（代号AC 40-2268，绰号“撵出地狱”，9:19起飞）
　　飞行员 威廉·法罗中尉（编号：0-421731）
　　副驾驶 罗伯特·海特中尉（编号：0-417960）
　　领航员 乔治·巴尔中尉（编号：0-431644）
　　投弹手 雅各布·萨泽下士（编号：6584514）
　　机枪手兼机械师 哈罗德·斯帕兹中士（编号：6936659）
　　空袭效果 16号机原定轰炸大阪，因迷航而飞到了名古屋，便对一个大型储油库和三菱飞机制造厂进行了轰炸。
　　在中国江西南昌附近上空弃机跳伞，五人全部被俘，其中两人被处决。
　　机组成员威廉·法罗中尉和哈罗德·斯帕兹中士于1942年10月15日被日军处决。

　　关于机组人员的营救如下：

　　8号机组人员经过激烈的讨论后，决定降落在苏联的海参威。为了不造成外交上的麻烦，苏联政府将飞机和5名机组人员扣押。机组人员1943年经伊朗回国。

　　剩下15架飞机在浙江、安徽、江苏等地坠毁，大部分飞行员迫降或跳伞。全部75名飞行员中3人丧生、64人被中国的抗日军民救助，辗转到达重庆、桂林然后回到美国。其中大多落在国军和日军交错的统治区，如浙江。也有一些落在日占区，如其中一架落在江苏盐城建湖县，其中4名飞行员被农民救起之后经新四军张爱萍部转到重庆，1人被日军杀害。另外两名飞行员在B-25在中国海岸迫降时牺牲。

Answer 2

错了 不是遣返~是护送~ 杜立特上校带领16架改装过的B-24陆军中型轰炸机，从大黄蜂号航母起飞轰炸了日本首府东京，而且在横滨的港口也扔下了不少炸弹，之后由于起飞过早，燃油不足，原定轰炸结束降落在中国，后来改为跳伞，最后失踪了不少人，最后包括上校在内的14名幸存者返回了美国

Answer 3

参与轰炸东京行动的16架B25轰炸机和80名机组成员按照计划是在中国东部沿海地区，国民党占领区降落，有国民党负责其安全，然后由美国人负责接回。由于B25中程轰炸机是应急而在航母上起飞，所以根本无法降落，航程限制也只能勉强达到中国东部沿海一线，加上行动当时因为日本渔船的干扰而提前起飞，所以导致最后阶段燃料不够，基本都是以迫降或者跳伞方式于中国沿海地区逃生的。然后由同时得到美国方面绝密消息的国民党负责协调当地军民救人。

Answer 4

当年那些飞行员成功轰炸东京的工厂后 日本为了报复 在江浙一带屠杀了好几十万人 飞机落在中国有的在沦陷区就被抓住了 那肯定是直接被剐掉了 也有被民众保护 移交国民党的 很多后来直接加了唐纳德的飞虎队

Answer 5

被国民政府遣返