在经过一段时间的火爆行情之后，到现在SUV车型都依旧是很多消费者在购车时候的主要考虑目标，毕竟对于家庭消费者来说，SUV的实用性要比轿车高不少，特别是一些7座车型更是家中人口比较多的消费者的首选，那么25万以内有哪些7座SUV车型值得我们选择呢？我们今天就来推荐一下。
在这一代锐界刚刚上市的时候，锐界曾经一度风头和销量都压过中型SUV市场上的标杆丰田汉兰达，然而随着时间的流逝，锐界的风头也不像曾经那样了，不过对于消费者来说却似乎算不上是一件坏事，甚至是一件好事。
在销量不断下跌的现在，福特及时对锐界进行了中期改款，改款之后的锐界整体售价也比之前的车型进行了大幅度的下调，如今锐界的7座入门车型甚至只需要二十五六万的预算就可以拿下，这在五六年前是无法想象的，然而我们能够得到的东西却比当初还要更多。
在换代之后，新款锐界换上了2.0T+8AT动力总成，这已经是福特如今的看家动力总成，这套完全由福特自研的动力总成拥有不错的动力表现和匹配程度，最大245马力390牛米的账面参数保证了在任何情况下这台锐界都能有充足的动力，而且这套动力总成的平顺度也不错。此外，在配置方面即便是入门车型也能够满足日常使用，因此在这个价位区间当中，锐界依旧是上佳之选。
和大众相比，斯柯达在国内市场上比较边缘化，尽管这个大众集团旗下的品牌在使用着和大众同样的技术，但是却并不是那么受国内消费者待见，但是这一点对于真正喜欢斯柯达这个品牌或者想要追求大众但是却觉得大众性价比不高的消费者来说却不见的是个坏事，毕竟和大众车型，斯柯达的性价比也是非常高的。
这台柯迪亚克进入国内市场的时间比大众途观L更早，它也是国内市场上第一台销售的采用大众MQB平台的中型SUV车型，而且在上市之初，柯迪亚克就推出了7座车型。而且和锐界等大一号的中型SUV车型相比，身形并不算太大的柯迪亚克拥有更便宜的价格，在优惠之后，25万左右的预算你甚至可以直接选择一台柯迪亚克的全系顶配车型。
380TSI的柯迪亚克拥有最大220马力350牛米的动力输出，在7DSG变速箱的配合下，这台柯迪亚克的动力表现甚至要比2.0T的锐界还要更好，尽管在空间表现上柯迪亚克多少有些欠缺，但是日常把它作为一台大五座SUV车型是完全没有问题的，而在特殊情况下，其第三排座椅也完全能够应应急，考虑到其售价以及技术水平，这台柯迪亚克也是这个价位区间当中很值得消费者选择的。
和上面两台车型比起来，日产奇骏多少显得有些“不够格”，毕竟奇骏只是一台紧凑型SUV车型，而且奇骏原本只是一台5座SUV车型，是在改款之后才推出了7座车型，这意味着奇骏的第三排空间不会太好，只能作为偶尔应急使用。
在动力方面，奇骏也要比锐界以及柯迪亚克更差一下，奇骏全系都没有搭载涡轮增压发动机，而是只有自然吸气动力总成，无论是2.0L车型还是2.5L车型都谈不上动力充沛，其动力只能算够用而已。
但是这并不意味着奇骏一无是处，首先奇骏的售价相对比较低，不到20万的预算你就可以买到奇骏的7座车型，而且奇骏一直以来的可靠性和燃油经济性都有口皆碑，如果你想买一台用着顺心的车的话，那么奇骏会是一个不错的选择。