前景不错。根据
新国标规定，除了尚处在六年免检范围内的汽车外，其他汽车均需每年或每两年检测一次，有的甚至需要半年检测一次，这在一定程度上保障了机动车检测站的基础业务量。机动车保有量逐年增加是不争的事实，预计2050年前后，汽车保有量将增长至5.0~5.5亿辆。机动车保有量的持续稳定增加，给整个机动车检测行业的发展也打了一针强心剂。
汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对
保护环境、节约资源、推动
循环经济具有重大意义。目前拆解厂的
盈利模式大致可以分为：政府补贴、零件再造、变卖材料三个部分：零件再造、变卖材料、政府补贴。