公路车前23后25外胎会不会好点

Question

如题所述

Answer 1

公路车前23后25外胎不会好点。

28的通过性好。23的有概率被脑残排水沟卡住，必须斜着过。25照例说刚刚好碾过去，28就是妥妥的碾过去。过坑路的时候稍微宽一点的胎也舒坦很多，可以当gravel骑。

在环法赛场上，25mm是使用率最高的外胎规格，崔克车队：“窄胎只会在计时赛中使用，主要是出于气动性的考虑，而其余的赛段中，几乎每位车手都在使用25mm轮胎，无一例外。”25mm轮胎具有“更宽更短”的接触面，而23mm轮胎具有“更窄更长”的接触面。使用25mm轮胎在相同压力下材料变形会浪费更少的能量。简单的说，这意味着你会骑得更快。

25mm 的轮胎比23mm 的轮胎的滚动阻力小。并不是说25mm轮胎没有任何缺点。相较于23mm轮胎，每个25mm的轮胎会多出约40g的重量。显然，在轻量化的骑行时代下，增加重量不是一个良好的信号。但是，增加的重量与降低的滚动阻力相比，明显后者对骑行的影响更大，相信，只有顶级车手才会对增加的重量有所担心。

自行车轮胎保养：

1、不要暴晒

如果自行车长时间放在阳光强烈的地方，阳光中的紫外线照射会使轮胎发生老化。

2、打气要适量

很多比较专业懂车的朋友给轮胎打气会看胎压，不过更多新手朋友则是看感觉，当然一般骑行靠感觉也可以。最近夏天高温，气一定不能打的太足，要不然容易爆胎。还有就是无论什么时候都不要打的太少了，甚至没气了还在骑车，这都是对轮胎致命的伤害。气打的太足了也不好，过度膨胀，影响寿命，骑行过程中颠一下就可能爆胎了，而且骑行也不舒服。

3、外胎表面多清洗

清洗保养自行车是大家都会做的事情，但是很多人都会忽略对自行车外胎的清洗。骑行过程中外胎很可能粘一下污垢和尖锐物，定期进行清洗非常重要，用刷子刷，然后水一冲，特别干净。