上海地铁一乘客被屏蔽门夹住身亡，地铁方是否需要为此担责？

Question

如题所述

Answer 1

如今我们能够选择的交通工具有很多，例如我们在日常出行的过程当中，地铁是非常方便的。地铁票的价格不仅便宜，而且在出行的过程当中丝毫不用考虑堵车等问题，所以如今地铁已经成为了很多人出行的首选。

上海地铁站发生事故

但是在如今地铁技术较为成熟的情况下，上海地铁站却发生了一起事故。一乘客在下车的过程当中被地铁屏蔽门夹住，通过视频可以看到屏蔽门并没有发生回弹，随即这辆地铁正常运行，该乘客在此过程当中不幸遇难。

地铁方是否需要负责任？

首先对于地铁来说，一类地铁是由司机进行驾驶，另一类地铁是全自动驾驶，此次出现事故的地铁为全自动驾驶地铁。对于全自动驾驶地铁来说，如果屏蔽门没有成功关闭，那么是无法进行自动驾驶的，很显然在事故的视频当中，既没有看到屏蔽门发生回弹，也没有看到当屏蔽门没有完全闭合时，地铁停止运行的迹象。所以很显然这类事故很可能是由于全自动驾驶地铁出现机器故障所导致的，目前相关部门正在接受调查，如果的确是由于机械故障所导致的，那么地铁方是一定需要负责任的。

坐地铁应该注意什么？

很多人都知道地铁是安全性比较高的交通工具，但是我们在上车以及下车之前，地铁站是会播放相应警示铃的。所以无论是对于上车的乘客，还是对于下车的乘客，都应该打好一定的提前量，避免在警示铃铃响时或者铃响后再上车下车。

虽然说在网络当中会有一些人说，如果该乘客打好提前量，早一些下车就不会发生这类事情了。但是也有很多人说，屏蔽门在触碰到异物的时候是会发生回弹的。所以究竟是否要负责任，或者要负哪些责任，还要根据后续的调查结果决定。

Answer 2

不需要为此担责任，因为当时发生事故的原因是因为乘客个人的原因导致的，并不是因为地铁的管理或者是质量出现了问题，所以就不需要承担。

Answer 3

地铁站是需要为此负担责任的，因为它是由于地铁中屏蔽门出现故障所引起的，而且车上的工作人员也没有第一时间去按压紧急停车按钮，从而导致乘客错失了最佳抢救时间，所以地铁方需要承担责任。

Answer 4

地铁当然应该承担责任，因为地铁在关门的时候没有及时对地铁门附近的区域进行探测，所以才造成了事故的发生。

Answer 5

地铁方是需要承担责任的,因为这个乘客是被地铁的门夹死的，所以地铁要承担50%左右的责任。