2017年汽车行业有哪些事件让你记忆犹新？

Question

如题所述

Answer 1

汽车行业的销量情况毕竟关乎很多人的“钱袋子”，而且汽车产业还是我国国民经济发展的支柱产业，深刻地影响着国民经济大环境，受到如此广泛的关注也无可厚非。那么除此之外，2017年汽车圈还有哪些事件让大家印象深刻呢？

1中国电动车革命浪潮

还没有进入高潮，很多力量就已经早泄，比如最开始喊的最凶的乐视汽车，这波电动车创业新军，在国内大大小小至少有2-30家。只不过大多数实力不济，缺乏足够的传播能力，不为公众熟知。

有人说这是中国新能源车的大跃进。――我同意

但每次改朝换代的时候，总会有这样的生殖创冲动，这其实很正常。

2015到2020年的中国电动车革命，恰如美国2005-2010，只不过我们晚了人家十年。

当年美国创业造车的公司不下30家。

最后激情褪去，几乎一丝不挂――只活下了一家特斯拉。

当然了，在众多精子（资本）一起涌向卵子（创业孵化）的过程中，能百里挑一活下来，就是伟大的胜利，一般生命力都会很强。

2日本车质量神话破灭

偶像注定一个个消失，从神户制钢到日产到三菱，丑闻不断，还都爆发在本土。

推而广之：所以不值得神话任何国家的汽车品牌。

网络上风气：要么把领克吹上天、要么把WEY踩到地板、一会儿把马自达神话成日本宝马、一会把大众说到一无是处。

汽车就是一种竞争高度激烈的工业消费品，大家都是在严格的成本控制下做游戏，谁也不会比谁真的有很大优势。

在核心技术、设计结构、配置组成高度同质化的今天，车企心里十分清楚：不同品牌，最大的差异化，其实只不过是设计师的设计手法和品牌Logo背后的售卖的人设。

3中国公布了双积分制度

这个双积分，指的是企业油耗和企业新能源车积分，在这个措施下，外资品牌将没有选择的加入中国电动车伟大事业。

你不玩？不玩看我怎么收拾你。限产、罚款，还不就政府一声令下。特斯拉也眼看就要入华，国家说了，可以最早于18年6月30日前，放开自贸区的汽车制造业股比，这简直就是特斯拉法案。

外资品牌本来其实就要玩电动车，以大众为例，他们的中国研发清单里，至少有10款新能源车计划国产，都在推进之中。到2020年，大家会看到各种各样的外资品牌新能源车国产，性能和质量，不客气的说，明显领先此时此刻国内市售的国产新能源车。

当然，副作用就是，国际标准产品，肯定不便宜，喜欢高品质新能源车的朋友，可以到时看看。因此，本土品牌要努力了，快速提升自己的产品水平，否则可以说是辜负了国家和政府的一片苦心。

4众泰福特联姻

让汽车圈叹为观止的事情很多，众泰和福特的联姻绝对算的上。冷嘲热讽的也好，作壁上观也好。但不得不承认，新能源汽车的发展是风向和必然趋势。这样的合作明显就是受到新能源积分等系列政策的影响，早在2008年，众泰就已经开始发展新能源汽车了，其生产的“2008EV”在上海车展首发，这也是中国第一款工信部认证获得销售许可的纯电动乘用车。

可以说，众泰汽车手中牢牢握着通行证，福特通过此次合资解决其进口车新能源积分需求。待到建厂之后，众泰可以从福特方面捞到技术，增加名气。作为民营企业也可以名正言顺的壮大起来。双方各有所求，至于看客们如何解读现在还为时尚早。

大家预测一下2018年汽车行业将会有哪些重大的改变。

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