D档旁边的“+”、“-”符号是手自一体车型所特有的，即为升档或降档，在变速箱的手动模式下使用，手动模式常标注为M档或S档。
很多人驾驶手自一体车一直都是D挡，不清楚什么时候才能切换到M挡，也就是手动模式，以为要等车停下来才能切换，其实并不需要，随时都能从D挡换到M挡，换挡的时候，只需要拨动换挡杆或者方向盘的换挡拨片或者按换挡按键就可以。
扩展资料：
使用误区
误区1：长时间停车时仍挂D挡
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区2：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化；
而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-04-15
自动挡P、R、N、D、S、L是什么意思?
第2个回答 2022-08-04
自动挡D档右边+ -档的意思是减低速度增加变速箱输出扭矩， 一般用在下坡或者上坡。因为在D挡模式下如果上坡，会随着转速增加同时档位也自动增加。变速箱速度越快扭矩输出就越低，需要足够的扭力输出来牵引汽车上坡，就必须把变速箱锁定在一定的速度范围内 ，通过这种能量的集中来达到效果。
在AT或CVT的情况下，如果将其置于”D”范围内，它将根据速度和发动机转速自动从1档转换为2档。并且通过皮带或链条改变速度，因此速度越来越平滑。AT和CVT具有通过检测加速器操作来换档的功能。下坡即使不加速汽车也会随着坡度和惯性向下滑行，在D挡电脑会判断为需要不断的提高速度来运行。
在AT或CVT的情况下，如果将其置于”D”范围内，它将根据速度和发动机转速自动从1档转换为2档。并且通过皮带或链条改变速度，因此速度越来越平滑。AT和CVT具有通过检测加速器操作来换档的功能。下坡即使不加速汽车也会随着坡度和惯性向下滑行，在D挡电脑会判断为需要不断的提高速度来运行。
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