作为一个资深的摩托车迷，平时我就喜欢关注摩托车信息，150排量的摩托车有哪些呢?我良心推荐你买一款“电喷幻影”摩托车：五羊本田的新幻影150，这款车也已经上市许久了，和雅马哈一样，经过了升级以后也是很不错的，例如前后碟剂、电喷供油系统等的配备也是很符合标题要求的，与此同时，想必于其他合资摩托车来说，这款车本身还是有优势的，我认为最大的优势就是整体的稳定性，当然还有外观和做工了也值得称赞。下面就跟我一起详细了解一下这款摩托车~
一、外观方面
从升级的角度，”电喷幻影“的造型变得更加符合现代街车的潮流；尽管不少用户仍然对老”幻影“的外形念念不忘，我认为外观进化，是产品发展的自然规律。比较显著的地方包括：相对前探的头部造型、更加上翘的尾部，以及油箱和侧板处更为丰富、复杂的线条；此外，硕大的排气管也有利于营造更加饱满有力的视觉效果。
更多的棱角和线条，是“电喷幻影”给人的直观印象，这也是当前的流行元素。从某些角度望去，我觉得它想传递出了出色的设计语言——动，够运动；静，不张扬。
大灯上方、仪表的前端，是一块小巧的风挡。功能上它可能起不到太大的作用，但在样式上，比较俏皮的设计还是会讨人喜欢。我认为在它上面贴上自己钟意的贴纸或饰物，彰显一下小情趣，是不错的选择。
二、LED灯具方面
“电喷幻影”前大灯采用了LED灯组，包括横置日行灯和上下排列的近、远光灯。灯具的样式以及亮度，都还不错。特别在较暗环境下，LED灯组的表现可圈可点。其亮度、照射范围，均在水准之上。看，有没有一种被被亮瞎的感觉啊！
转向灯并未采用LED灯泡，算是一点小遗憾吧。当然，亮度和质感没什么可挑剔的，尾灯同样采用LED灯具，警示灯外形设计如同一对括号，充满了灵动之感。暗处的显示效果更佳，看得出在灯具设计及用料选材方面，五羊-本田还是花了不少心思的，我认为在当下，“颜值即是正义”。
三、LCD仪表方面
这款LCD仪表，我们已经在多款五羊-本田车型上看到过，其设计和功能性方面，大同小异。我认为如果能增加挡位显示和油耗指示就完美了。
四、动力方面
“电喷幻影”仍旧采用单缸风冷2气门引擎，动力参数与前代“幻影”大体相当；最大功率为9.0kW（7500rpm），最大扭矩为12.52N·m（5000rpm），采用5挡变速设计。整个动力单元，除了增加电喷系统外，谈不上有什么惊喜。 毕竟，它前面还有一款190动力平台，我认为中规中矩也算是务实之举。
虽然在动力数据上无过人之处，但这款动力平台稳定可靠，历经多年的市场检验，而且改过之后跑赛道的也大有人在。总之，让人足够放心。
五、电喷系统
五羊-本田给“电喷幻影”配备了自家最新的i-FI电喷系统，这套系统有可能会被用于整个国四产品系，因而被五羊-本田寄予厚望。尽管不是大家熟悉的PGM-FI，但我们认为这并无大碍，只要动力水准、输出顺畅度等方面没差异就行。
双油门线成为标配，安全性更有保障。全新排气管的采用，不仅作用于降低排放物，而且也对改善排气声起到了关键作用；另外在外形上，它也颇具气势。与以前柔和的排气声相比，我认为“电喷幻影”的音效要浑厚一点，相信多数人会更喜欢。
六、减震方面
前避震仍旧采用正立叉，没有用到倒立叉确实有点遗憾；后避震采用可调预载的中央减震，与“暴锋眼”、“猛鸷”上采用的款式相同。方形管式后摇臂，也是一贯的配置。整个悬挂系统，我认为没有太大的亮点，还是那句话，贵在平实、可靠。
总结：
不可否认，“电喷幻影”是一款新时代背景下的精品街车，它秉承了“幻影”的多项传统优势，同时也做出了一些创新。它是逐步进化的产物，既保持着升级和革新，又不至颠覆传统；它富有魅力，兼具适度的活力，我认为是一款不会令你瞬间激情澎湃，但却能长久保持轻松和愉悦的车型，值得推荐购买。
150排量的摩托车有哪些推荐
还有很多150排量的摩托车值得推荐，比如飞智150、DR150、幻影150等。，这都是比较好的准入车，所以我们先来看看主体车主和目标车型的需求“我刚拿到驾照，想入手一辆150排量的摩托车，要求灵活性、驾驶方便性和可接受的可靠性。目前在Geek Sa 155、Benagli TNT150i、凯典150U中挣扎。因为喜欢150u的配置，但又担心发动机不靠谱，更喜欢TNT150i的外观，对它的可靠性也没有信心，不知道该怎么选。”
150太子摩托车有哪个值得入手
目前值得入手的50台太子摩托车屈指可数，基本被豪爵垄断，因为符合国四排放标准的合资品牌车型已经完全消失，而值得推荐的自主品牌车型只有豪爵的TR150E和GZ150E，所以只能围绕这两款车型进行选择。豪爵GZ150E是一款美国邮轮王子车，其前身是著名的豪爵铃木悦酷150。随着国家排放标准和铃木的淘汰，这款车和老款车最大的区别就是车标变了。至于动力总成，汽车外观没有太大变化。
动力方面，GZ150E搭载了比较成熟的EN发动机。这款发动机最大的特点就是坚固耐用，但动力表现不太出彩，后劲会明显不足，但能满足平时的出行需求。
车身方面，GZ150E整体外观相当令人满意，内敛从容。但由于长轴距设计，具有乘坐舒适性的特点。豪爵TR150E是一款小王子摩托车，颜值不错，操控相对灵活。也是升级版车型，但名气没有GZ150响亮，但这款车各方面表现都不错。
动力方面，TR150搭载豪爵的TSR单缸风冷链条发动机。这款发动机在自有品牌中有着突出的性能和耐用性，而且在这款车型上，动力也不是很激进，但还是能满足平时的运输需求。
车身方面，TR150强调车辆的颜值，整体设计趋于年轻化，会更符合年轻骑手的审美。而且由于轴距设计较短，在保证舒适性的同时，操控性能更加灵活，更适合城市骑行而非步行。
以上是以上两种模式的一些介绍，从中我们可以看出这两种模式各有特色，但也有不足之处。共同的弱点是动力性能不是很激进，但是太子车摩托车基本上是佛教的交通工具，尤其是这些小排量的车型，所以动力性能的不足也可以欣然接受。至于他们的选择，主要看后期的使用需求。
如果只是短途通勤，骑士应该选择TR150E来分享建议，如果有巡航骑行的需求，GZ150E会更适合，毕竟这是它的强项。
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