虽然自己就有5.7但丰田ur系列的v8里5.7是最差的那个,论技术水平,4.6才是最原始和最好的,最早的46叫做1ur fse 带d4s直喷系统06年开始用在ls460上,这也就是为啥这个车现在依旧是老车迷追捧的原因之一,后来出了个1urfe去掉了d4s,最早大约2010年左右用在中东版雷克萨斯上,油品好的国家发布的,或者不用越野的车配备的都是带汽油分层稀薄燃烧技术的fse,而近几年的57换了8at,丰田一直没有把5.7发动机和这个8at调教到完美,一直都是个半成品,有顿挫,变速箱并不是很聪明。
丰田兰德酷路泽4600配置采用4.6升V8引擎,代号为1UR-FE引擎;酷路泽4600采用自然吸气模式,与发动机匹配的是手自一体6速变速器。V8发动机的最大输出功率提升至202Kw,比原有发动机提升了23kw,最大扭矩 提升了9N.m。代号为1UR-FE引擎,酷路泽4600采用自然吸气模式,最大功率的酷路泽4600;234千瓦/5600rpm,最大扭矩460牛米/3400rpm。
最好的是4700,5700是基于4700而来的,4600的结构要比4700复杂功率确实是增加了,但是必须要吃细粮,实际上牺牲了陆巡最主要耐用可以吃杂粮特色,而5700基本上延续了4700的耐用扛造,又增加了功率及扭矩,尤其适合远程拦路的长时间巡游,这也是雷克萨斯一直沿用至今的原因。3ur5.7纯粹是为了美国这种二比市场,设计出来为了大排量而大排量的发动机,中缸部分和1ur不同,活塞行程大了,缸径冲程比变小了,四肢发达简单粗暴。