中国工程院院士、中国铁路总公司总经理特别技术顾问何华武表示，截止2017年，全国铁路网运营里程12.7万公里，其中高速铁路网营业里程突破2.5万公里，中国高铁占世界高铁的66%。随着高铁运营里程的增加，未来高铁的发展，势必要往两个方向发展，一个是智能化，二是低真空管(隧)道磁悬浮高铁技术。
何华武介绍，以智能交通为例，我国已经在珠三角莞惠、佛肇两条时速200公里城际铁路开通了自动驾驶列车。目前正在建设的京张高铁是北京至、北部地区快速通道何京津冀成绩铁路网的重要组成
部分，按照铁总的目标，未来京张铁路将建成“精品工程
、智能京张”。其中时速300至350公里高铁自动驾驶技术在世界尚属空白，中国正在研发验证，未来将在京张高铁首次应用。
随着轨轮高铁运行速度进一步提升，受轮轨关系、弓网关系、运行环境等制约。“尤其是我们对环境治理的要求越来越高，对噪音的要求更高。”何华武说，因此，突破轮轨高铁主要关系制约、另
辟蹊径将低真空管(隧)道磁悬浮式高铁作为未来高铁技术研究方向，是很有意义的。来源: 封面新闻(四川)
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第1个回答 2018-05-19
鲁迅玩（1）《红楼梦》是中国许多人所知道，至少，是知道这名目的书。谁是作者和续者姑且勿论，单是命意，就因读者的眼光而有种种：经学家看见《易》，道学家看见淫，才子看见缠绵，革命家看见排满，流言家看见宫闱秘事…… [6] （2）全书所写，虽不外悲喜之情，聚散之迹，而人物事故，则摆脱旧套，与在先之人情小说甚不同。 [6]
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