史其信的研究领域主要集中在智能交通系统（ITS）上。他的早期工作包括对ITS评价方法的探讨，如在2001年《公路交通科技》第五期发表的"智能交通系统评价方法研究"。他接着研究了交通仿真模型在评价ITS影响中的应用，该成果在2001年第六期的同一期刊上发表。
史其信在2002年亚洲太平洋ITS论坛上展示了"The Application of Dedicated Short Range Communication in ITS"，并在同年新加坡举行的IEEE世界智能交通系统大会上介绍了北京旅行信息系统的开发框架。他利用交通仿真软件PARAMICS验证交通分配模型，这一成果在2003年4月的《中南公路工程》上被详细讨论。
史其信在2003年进一步深入研究了事故管理的实时评价和决策支持系统，以及两车道农村公路的事故伤害分析。在同年举行的东部亚洲交通研究学会国际会议上，他探讨了城市交通流引导系统（UTFGS）的架构。此外，他还参与了多目标混凝土桥面维护优化的研究，并在2004年TRB年会上发表了相关论文。
史其信关注于城市交通问题，如2004年在《土木工程学报》上探讨的大城市中心区道路收费问题。他还将道路网短期交通流预测方法进行了比较研究，成果发表在2004年的《交通运输工程学报》第四期。同年，他在AATT大会上分享了短期交通预测场景构建的研究。
史其信在国际会议上的贡献持续扩大，如2004年在名古屋的世界ITS大会上，他提出了目的地导向交通疏散计划的模拟评价与决策方法。2005年，他发表了基于贝叶斯组合模型的短期交通量预测研究，并在西安建筑科技大学的自然科学版学报上探讨了非线性理论在短期交通流预测中的应用。
史其信的学术专著也颇受关注，如《智能交通系统评价技术与方法》，与他人合作于2005年由铁道出版社出版；以及《智能交通系统概论》，由杨兆升主编，史其信主审，2002年10月由人民交通出版社发行。
史其信，清华大学土木系教授，主要研究智能交通系统（ITS）、轨道交通规划与客流预测、区域与城市交通规划、交通控制与管理、高速公路工程可行性研究等领域。有《智能交通系统(ITS)评价方法研究》、《支持ITS影响评价的交通仿真模型研究》等论著。