韩寒的赛车水平在国内属于高水准的级别，在国际上就没人认识了，有一次F1中国站有记者问汉密尔顿觉得韩寒怎么样结果汉密尔顿根本没听过韩寒这名字。 韩寒在早年作品《就这么飘来飘去》中提到自己的梦想目标是参加WRC那样的顶级赛事，可见当年的心气是不小的，但是后来不知是副业太忙还是际遇，总之是没在赛车事业上更进一步了，也许你看他的履历年年都拿国内赛事的冠军，但来来去去都那两个赛事，通常一流车手在职业生涯黄金时期是不会在同一个组别的赛事上逗留太多个赛季的。国内比韩寒赛车水平高的车手也不少，只是名气没有韩寒大，马青骅都有资格摸过F1，还拿过WTCC冠军，程丛夫在DTM和勒芒开创了多个华人的第一次，董荷斌都在F3拿过总冠了也有开勒芒，李英健拿过奥迪R8 LMS冠军，方俊宇这小孩在韩寒第一次拿冠军的年头（2005）都还没开始摸赛车，现在都摸到F1的方向盘了，而韩寒却泡在CRC和CTCC玩了十几年，虽然在这个领域是顶级，但对车手来说呆在一个赛事年年拿冠军没什么意思，就像一直不升学呆在小学二年级年年考100分赢其他新生也不算上什么荣耀一样。
在年度亚洲宝马方程式比赛的“新秀杯”（一共六个人参赛）：2004年4月在巴林，韩寒在六个新人中排第二。 5月9日在马拉西亚，韩寒应该是发生事故。7月10日在泰国，总排名是第三。可能这两场得过第二或者第三。8月15日在北京站，根据《2004年宝马杯亚洲方程式挑战赛北京站第七回合比赛成绩》，韩寒在新人中排第四或者第五。第二场，根据新闻稿《2004年宝马杯亚洲方程式挑战赛北京站第八回比赛成绩》，韩寒在新人中排第四。9月4日在日本，韩寒在六位新秀中，总成绩排第三。可以看出，在日本的这两场比赛，韩寒的成绩不算差。9月20在上海，韩寒总排名第四，比日本站跌了一名。这说明韩寒在上海站表现又不佳。10月在韩国，韩寒总成绩由第四跌到第五，那肯定两场比赛又表现不佳，肯定没有进入前三。这么烂的入门级比赛的入门级成绩在韩仁均的书里变成了：“2004年在马来西亚选拔赛中获得亚洲宝马方程式资格赛冠军，随后参加年度亚洲宝马方程式比赛。巴林站获第七，新秀杯第一。马来西亚站第八，新秀杯第二。上海站第七，新秀杯第二。日本站第六，新秀杯第一。”在韩寒的口里变成了“第一年在新手杯里还可以经常拿到第一名！
