街车属于一类比较适合街道骑行的，拥有一定运动表现的摩托车，所以从这个定义范畴来看，1万元以内是没有街车的，更多就是一些通路车型，当然有些通路车升级外观后，也有了比较动感的一面，并且自身的骑行品质也还不错，所以表现上符合题主要求的摩托车也是有的，比如下面几款。
第一款 豪爵DF150 平均售价9980
这是一款不同于豪爵以往通路车的150跨骑车，它的车型定位属于轻跑，所谓的轻跑就是一类性能比较接近于运动型街车的跨骑类摩托车，所以这款车的坐姿设定和其它同系的通路车是不一样的，在它的身上你能够感觉到那种半战斗的坐姿，并且这款车的外形设计也比较动感，所以就会适合题主的要求。
DF150除了坐姿和外形比较接近街车，它的性能表现通路状态下也是不错的，它所搭载的发动机，内置有双缓冲平衡轴，并且还融入了一些轻量化零件，使其相比上一代的TSR轻了1.3KG，并且耐磨性和运转品质也会更好。
至于动力和油耗这款车在150排量中也是比较理想的，它最大扭矩12.7N.m，理论百公里油耗1.89L，所以用于平时的代步骑行完全没问题，再加之这款车操控也会比较轻盈，骑行也比较舒适，因此成为这种需求下首选的可能性会比较大。
第二款 TNT150i 平均售价9988
这款车相比DF150外形上会更接近于街车的设定，毕竟它采用了裸露的钢管编制车架，再加之大灯和后尾比较动感，所以就外形表现也是比较符合题主要求的。
动力方面，这款车所搭载的发动机也会比较有特点，其中最亮的点就是双模点火，虽然这种点火形式在早期的一些车型上我们也领略过，但目前好像使用这种点火方式的也就是它，这种点火形式的好处就在于可以让车辆的燃烧效果更理想，毕竟点火火花变得更强了嘛。
至于它的性能在同排量车型中比较中规中矩，算不上非常出色，账面的数据也不是很诱人，但就通路状态下，它的动力表现也是没问题，完全能够满足常规的骑行要求。
第三款 新大洲本田CBF125R 平均售价9480
这是目前所销售国产125国四车型中价格最贵的一款，并且也是最接近街车设定的一款，它的贵主要是因为拥有独立的小翅膀，说它接近于街车，则是看到了它偏向于运动风格的外形设计，虽然就CBF150R整体的外形算不上非常的动感，但相比同品牌的其它车型，还是颇有动感韵味的。
至于其它方面的表现这款车最引以为傲的可能就是品质，至于性能方面并不会有太大的亮点，当然油耗相对而言会比另外两款车型低一些，毕竟它的排量只有125cc。
以上三款就是这种需求下的推荐，当然有车友会说建设雅马哈天剑150Z，五羊本田的雄帅150，济南铃木的悍俊150等难道就不行吗？当然我们不可否认这几款车型也是通路状态下比较不错的选择，但题主的需求是街车类摩托车，所以从这个硬性指标上来说，这几款车型的外观是不达标的，所以只能推荐这三款车。