充电器内部结构是电子元器件构成的整流和控制电路，打湿之后会造成短路漏电造成损坏，并有可能引发火灾，所以等晾干之后修复了绝缘性能，就可以正常的用。
充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备。
电车充电器淋了雨还能用的，电动车商家出产的时候会对充电器防水做些处理，没有长时间泡在水里的话，没什么影响。但是要等到晾干得很彻底以后再用，不然会有危险的。
如果充电器在带电的状况下淋雨可能就难修复了，如果没有带电淋雨只要拆开充电器，用太阳晒一两天，确定充电端口与电池组内部连线无积水时可进行充电，不然会造成短路的。如果太脏也可冲干净后晒干再用。
电动车防水的注意事项：
1、头罩部分，控制器部分还有电瓶连接部分最怕水，所以可以找一块防水布盖住车头和电瓶的，如果电瓶内置则要注意线路连接的密封性是否好。
2、电动车淋水后要尽快晾干，避免阳光直晒，电路老化加快，还要避免受潮。
3、电动车不能够趟深水，水是不能够浸过电机轴心的。
本回答被网友采纳可以用的。
一、电瓶车的充电器被淋湿了，还可以用的。电动车商家出产的时候会对防水做些处理，没有长时间泡在水里的话，没什么影响。但是要等到晾干得很彻底以后再用，不然会有危险的。
二、在未使用的充电器被淋湿了，绝对不要通电源，应先将充电器用烘干机烘干后再隔天使用，不然会短路烧坏的。
三、若在充电时，被雨淋了有可能已经短路损坏了，此时需将充电器折开检查有无烧损迹象（建议去专业修复店检查），烘干后再试是否能用，若不能用只能更换了。
蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%，左右进入高电压充电区，这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极板上进行氧复活反应：2Pb+O2（氧气）=2PbO+Q（热量）；PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q（热量）。
反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气，大量气体的增加使蓄电池内压超过阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。2H2O=2H2↑+O2↑。随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：
⑴ 氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧化很容易通过“通道”到达负极；
⑵ 热容减小，在蓄电池中热容量最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快；
⑶ 由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。
温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧化通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”。
本回答被网友采纳