如果前提条件是战机的话，中国那么当然是歼-20了，而且无论是从哪个角度，都是我国目前最强的战机。我们可以从空优能力和先进程度简单的来看一下。
空优能力代表战斗机的制空能力，也就是战机的战斗能力，歼-20从气动设计上来看是偏向BVR+空优+超音速，也就是说J-20擅长的速度区间是超音速区间。执行的任务为空优歼击机，BVR（超视距）是其作战方式。这种作战方式是目前雷达和导弹性能大幅提升后的主流作战方式，如果再加上五代机的低可探测性和歼-20拥有的一定的的超音速稳盘能力，歼-20在一对一的过程中凭借代差优势击败国内其余战机，我个人认为是一点问题都没有的。
我们随便举个飞机A拥有1.7Ma速度下6.5G的超音速稳盘能力和低可探测性，飞机B和C为普通四代战斗机，来观察一下BVR战斗中拥有的优势。假设相同高度下，飞机A和飞机C在各自12点钟方向，即迎面飞来。飞机A和飞机C同样在1.7Ma的速度，飞机A凭借隐身能力抢先发现并发射了导弹，然后拥有6.5G稳盘的飞机A可以在发射导弹之后，在1.7Ma以一个较大的角速度完成转向，这样迎面而来的飞机C只能跟在飞机A后面吃灰。
我们在设置飞机B相对比这样就更能凸显出效果。假设相同高度下，飞机B和飞机C在各自12点钟方向，同样在1.7Ma下，飞机B抢先对飞机C发射导弹。但飞机B并不具备超音速稳盘能力，所以在转弯离去的过程中，为了尽快完成转弯，只能进行瞬盘，那么SEP＜0，速度急剧下降，很可能会掉到亚音速区间，那么八成会进入飞机A的攻击距离，如果不掉头也会进入对方的攻击范围，无法躲避攻击。
当然上面的两个仅仅是例子而已，没有详实的细节，经不起推敲，但实际上透露出的现象是需要注意的。飞机A相对于飞机B，不需要进入飞机A的探测距离和其导弹的发射距离，可以自己选择的战场。也就是说F-22并不需要将自身的速度降到亚音速去和敌机进行WVR的作战，也可以时刻保持较高能量的一个水准，可以直接在超视距内干掉对手。
总结：先进程度这个很好理解，国内五代战机就是歼-20，从先进程度上来讲当然是最强的。也是中国能上榜的。
其次，从专业的飞行性能以及各项参数，加上体系运用难易度以及战场适应性来说，我国手上的飞机都没有什么实际战斗能力。
其中，作为我国主力重战的Su-27家族，在苏联航空史上都是个战五渣，本身就是美国F-X计划的潲桶里捞出来的趁热拼盘，一身气动遗传病，制造中还超重整整5吨，改到Su-35不仅没变轻，还重了1吨，1992年参加希腊空军选型时，被嘲笑为自由落体坦克车和喝醉的大象。就算没有这身泔水气动，就它这20吨重的身板，任何技术都救不了。
国产机就更是干涩，五六七八爷这种靶机级别的先不提了，10号和20号，也基本就是软硬不同的翔，首先，10号的体重和F-15只差半吨，翼面积小了一半，发动机推力却少了一半，实用推重比（空战挂载，50%燃油）最大都不到1，还用的是阻力最大的板鸭布局，这种性能拿去空战就像宏光移山，全身上下最有效的功能可能就是弹射，雷达是仿制Su-27的N001（知道为啥那么重了不），后期换的PESE也就改了天线，放射源部分还是没改（实际上是因为重心不能随便改），又重性能又差。
20号，以前某官方宣传喉舌直接说飞行性能不如10号，作为航空的内行，本人大概想象一下也差不多知道能差到什么地步（并且因为粗略计算忽略一切细节上的问题，所以实际性能肯定比估算的差），对于各位看官，你们只需要知道某次“狂暴机动”视频是飞机转了90度几乎失速发生侧滑，拍摄者手机帮忙转了180度且视频加速1.5倍后的结果，比F-4还慢了0.3秒。