无非是在纠结车辆行驶，能否从D档直接切换至L档案，答案是肯定的，L档也好，S可以自由切换由切换，但是L档和S档位还是有区别的，虽然开车时从D可直接切换到档位L然而，最好控制当时车辆的速度。一般来说，每小时50公里以下没有问题。不管速度有多高，都不要。L档有别于SPORT模式。从D直接换L，有点像学开车时的百米加减档时的减档操作。高速减档时，汽车会反向拖动发动机，速度会上升CVT以上可能也有类似的现象，对车本身没有伤害，那种挫折感已经很不舒服了。
L为低速挡，LOW。相当于手动挡车的一档二档，速度不快，但扭矩很大。L档位主要用于汽车上坡和下坡。上坡时挂档，汽车动力充足，上坡后可挂档D档位。下坡时使用该档位是利用发动机控制速度，防止制动过热和热衰减。另一个你说的问题，D是否能爬，要看坡度有多大，一般像城市高架桥，D档位没问题。即使你在高档感到虚弱，你也可以踩下油门，强行降低发动机档位，
但建议在陡峭的山路上使用L档或S档位，下山或长坡时，将档位挂在这里，可以限制汽车档位自动只在低档，可以使汽车在下坡时使用发动机动力制动，驾驶员不需要长时间踩刹车，导致刹车片过热和危险。它最适合严重的交通堵塞和大斜坡。当上坡或下坡时，汽车发动机的扭矩可以充分利用。因为L档位为低速档，速度快时不能直接挂档，以免对变速箱造成冲击。20KM/H可以在左右挂档。L可直接挂档S档和D档。由L档挂入D档S需要踩刹车减速。如果坡道不是很大，正常使用D档位没问题。
汽车可用于上下坡度较大的地下车库L档。走一些坡度较大较长山路可以使用L自动变速器汽车S档和D可直接交换，S为了运动模式，超车时可以直接挂档，导致超车后挂档D档即可。在驾驶过程中不松开油门换档，驾驶计算机根据发动机转速和速度自动升档，正常驾驶不需要松开油门，如果每次换档松开油门再加油，变速器每次增加一个组合过程，会导致不必要的离合器片磨损，增加油耗。同一方向的齿轮可以，例如从D切至L1和L2；不允许切换P和R档位。严禁在车辆行驶状态下切换2驱/4驱状态。