成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，自古就有“天府之国”的美誉。成都下辖11个市辖区、4个县，代管5个县级市。截至2015年末，成都总面积14605平方千米，全市建成区面积1006.7平方公里，常住人口1572.8万，城镇人口640万，城镇化率70.3%，是西部地区唯一的特大城市。
成都是国家 历史 文化名城、中国最佳 旅游 城市和南方丝绸之路的起点、“十大古都”之一[7] ，约在公元前5世纪筑城，西汉时已成为中国六大都市之一，三国时期为蜀汉国都。北宋年间成都人联合发行世界最早的纸币交子，官府在成都设立世界最早的管理储蓄银行交子务。2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址等众多名胜古迹。
贵阳是国家级大数据产业发展集聚区，国家级数据存储灾备基地和国家级云计算应用基地，全国领先的大数据技术创新与应用服务示范基地和产业集聚发展的“中国数谷”，全国首个全域公共免费WiFi城市、全球首个块上集聚的大数据公共平台、全国重要的呼叫中心与服务外包集聚区、全国首个大数据交易中心、全国重要的数据中心集聚区。
西南四省会城市比，确实有一比，一个省发展好省会就不会差，就这四个省会来讲昆明最有发展潜力的，一，云南是边境省，国家会先行发展政策照顾昆明。二，昆明是南亚和东南亚的桥头堡。三，缅甸，越南，柬埔寨，泰国稳定发展给云南带来机遇，四，云南是个资源性省，这几年大兴水电利用富电发展昆明，五，昆明得天独厚的宜人居住的气温，留得住人才就能留得下产业。六，一带一路缅甸通印度洋港口远洋石油进昆明。我相信昆明发展潜力。
拼经济其他三个城市根本不能和成都比，GDP加起来估计也只有成都的一半，拿成都和贵阳16年的GDP来说，成都13000多亿，贵阳3000多亿，贵阳只是成都的零头。当然四川省是把全省的资源投入进去才成就今天的成都，贵阳又何尝不是呢？昆明现在也是在走成都和贵阳的老路。只有广西各市发展比较均衡，未来南宁估计还干不赢柳州和防城港。论宜居，昆明和贵阳最合适居住，昆明称春城，贵阳称林城，空气质量杠杠的。南宁介于贵阳和成都之间。成都和周边城市工业化发达，但是环保的设置不过关（没办法，这是现在中国普遍的国情）又加是四川盆地独有的地理环境，导致成都经常雾霾而且很难消散，PM2.5浓度越来越高，再不治理，很难居住！
在这几个城市中，南宁属于最低的城市，成都在这几个城市中远远超出昆明，贵阳，南宁几条街。这三个城市根本不可与成都相提并论。昆明又比贵阳，南宁强很多。贵阳比南宁要好很多。南宁根本不能与这三个城市相`提uvfl论。太落后稍微有点变化，就以为在十三上最好了，真是个照蠢的城市
南，成，贵，昆，那个城市发展潜力更大呢？目前来说当属成都发展潜力最大，贵阳第二，南宁第三，昆明第四。但是未来几十年发展潜力更大的当属南宁，其次是成都，然后是贵阳和昆明。为什么说南宁未来会排在第一位呢？南宁具有沿海，沿边，靠近粤港澳的自然条件优势，随着这几年广西布局大交通优先发展，四通八达的高速公路，高铁，城际铁路交通网络互联互通，发达的交通网络垫定了南宁未来高速发展的潜力。南宁还是未来（南宁，北海，钦州，防城港，崇左，玉林）北部湾特大特区特大城市群的中心城市，随着（南，北，钦，防，崇，玉）城市群的规划整体，连片，融合开发和发展，南宁未来高速发展的潜力无法估量！南宁每年举办一届中国—东盟博览会，是中国—东盟博览会永久举办城市，还因此成为了会展之都。南宁作为桂南，粤西，海南泛北部湾特区的龙头发展城市，未来发展潜力，发展优势，发展速度必然会迎头赶上和超越成都，贵阳和昆明。祝福南宁，南宁的明天会更加美好！！！
南宁2030年建成特大城市 具体规划已经出来了！
有轨电车、南宁北站、南宁西站、县城和重点镇全部通高速……南宁人还能享受到哪些重大利好？
话不多说，干货都在下面了
先麻利地上一张 南宁“十三五”新型城镇化规划示意图 ——
近日，南宁印发了 《南宁市“十三五”新型城镇化规划（2016-2020）》 ，对南宁未来几年的城镇化发展作出统筹安排。
嘿嘿，看了上面的图很懵圈？？ 不要着急，日报哥一个一个跟你说哈……
2020年南宁变这么大大大！
“‘十二五’期末，南宁市城镇常住人口为414.32万人，到2020年，常住人口要达481万人。五年累计增加67万人。”南宁市相关部门负责人说， 到2030年，南宁市将建设成为特大城市 。
人多了，城市会不会越来越拥挤？根据《规划》， 南宁的城镇建设用地面积将从2015年的441.73平方公里上升至520平方公里 。
建设1-2条现代有轨电车试点线路
《规划》提出——
什么是有轨电车？
有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种（以电力推动的列车，亦称为电车）。
在上海、武汉、广州等地，都有在建或正在使用的有轨电车。
县城和重点镇全部通高速
《规划》明确，加强交通枢纽与对外通道建设，打通中心城区与城镇组团、城镇组团之间、城镇群内部的快速通道，加快形成市域快捷、通达的交通骨干网络，增强中心城区对六条城镇发展带的辐射带动作用。 实现高速公路对县城、重点镇等城镇化重点区域全覆盖 。
为解决城市部分路段严重拥堵，将通过完善次干路、支路，加密城市路网等方式，对道路网进行系统性改善。《规划》还提出，加快推进中心城区快速路、主干路的建设与改造， 打通跨江通道，建成一批隧道、立交等重要交通节点 ，形成覆盖全市的快速道路网络和密度合理、衔接顺畅的干路网络。
打造六条城镇发展带
根据《规划》，“十三五”期间，南宁市将构建 “一区两片、六带多组团” 新型城镇空间发展格局，推动生产空间集约高效、生活空间舒适宜居、生态空间山清水秀。
>>> 一区 p p /p p 为中心城区，重点发展strong 五象新区、空港经济区、武鸣片区/strong 和strong 三塘-五塘片区/strong ，突出抓好规模扩张、产业集聚、功能配套，提高综合承载能力。/p p /p p strong strong > 两片 p p /p p 分为东部和北部两大片区。/p p /p p strong 东部为县域经济片区：/strong 包括横县、宾阳县，依托珠江-西江经济带承接珠江三角洲的产业转移；/p p /p p strong 北部为文化a class="infotextkey" target="_blank" href="https://www.q578.com/l-10-0/" 旅游/a 区：/strong 包括上林、马山、隆安三县和武鸣区北部地区。/p p /p p strong > 六带 p p /p p 包括strong 南宁-五象-大塘城镇发展带/strong 、strong 南宁-六景-横州城镇发展带/strong 、strong 南宁-宾州-黎塘城镇发展带/strong 、strong 南宁-武鸣城厢-大丰-白山城镇发展带/strong 、strong 南宁-那桐-隆安城厢城镇发展带/strong 、strong 南宁-吴圩-苏圩城镇发展带/strong 。/p p /p p strong > 多组团