北起辽宁省沈阳市，南至海南省海口市，线路构成为原“五纵七横”时期的国道主干线同三高速公路（G010）的沈阳—连云港段、上海—海口段和国家重点干线公路嘉荫—南平公路连云港—上海段。
现为中国国家高速公路网的十一条纵线中的第2条，规划全长3710千米，途经辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省、海南省。
扩展资料
沈海高速公路于1984年6月27日开工建设（沈阳—大连段），截至2020年6月，尚有渤海海峡、琼州海峡两个跨海通道及海南段尚未建成通车。
沈海高速公路北起辽宁省沈阳市苏家屯区金宝台立交（枢纽），与沈阳市绕城高速公路相接 ，南（拟）至海南省海口市秀英区粤海互通（枢纽），汇入海南地区环线高速公路。沿线经过辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省和海南省。
参考资料来源：百度百科-沈阳—海口高速公路
沈海高速公路（国家高速 G15）北起辽宁省沈阳市，南至海南省海口市，线路构成为原“五纵七横”时期的国道主干线同三高速公路（G010）的沈阳—连云港段、上海—海口段和国家重点干线公路嘉荫—南平公路连云港—上海段，现为中国国家高速公路网的十一条纵线中的第2条，规划全长3710千米，途经辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省、海南省。
截至2020年7月，沈海高速公路除渤海海峡、琼州海峡海上通道部分以及海南段未通外，其余路段均已通车。
2021年1月30日，沈海高速白沙至阳江西互通8车道通车。
扩展资料
1983年经过国内外考察和专家的论证，上报中华人民共和国原交通部经审查批准，正式立项。
1984年6月27日开工，根据中华人民共和国原国家计委批复沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保持二级公路。
1986年2月，国家计委批复了中间段改扩建为一级公路的设计任务书。至此全线建一级公路完备了立项手续。并开始有计划有目标地以南（大连）北（沈阳）两端向中间推进的方法进行施工作业。年底北端沈阳至鞍山段建成，全程93公里。
1987年9月，辽宁省计经委在征得国家计委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽车专用公路的可研报告和计划任务书。同年北端鞍山至营口段建成，全程68公里（沈阳至营口全程161公里）；南端大连至金州段建成，全程22公里。
1988年10月，沈大路除了建成中间段108公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡南北两段共131公里全立交、全封闭、全部控制出入口的收费高速公路。
1989年北端鲅鱼圈至瓦房店段建成，全程63公里（沈阳至瓦房店全程275公里）；南端建设海湾大桥。
1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。
2002年5月28日，沈大高速公路正式开始进行改扩建。
2004年8月29日，沈大高速公路改扩建工程竣工，全路段为八车道。设计行车速度120公里/小时，昼夜通行能力可以达到13万－15万辆次。
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