奥迪除了灯和 quattro 之外还有什么技术是拿的出手的?

如题所述

奥迪作为一个传统的造车势力,有很多的闪光点,奥迪的外型一直很吸引年轻女性。

q8宝马7系列是宝马轿车系列的高级车。在德国车系中宝马7系列与奔跑S系列车同为世界上产值最大的尖端豪华轿车,职业有句话叫做“开宝马坐奔跑”,说明宝马具有优良的驾驭功用。宝马7系列杂乱而精细的维护措施使你的安全感油然而生,ITS头部安全气囊为车手安全维护树立了簇新的标杆。当发作旁边面碰撞时,ITS安全气囊将主动早年门窗弹出,维护车手的头部和颈部免受伤害,一起,体系主动防止对外部不可控因素的伤害。


电子机械泊车制动器能确保在需求的时分坚持彻底停止,在您驾乘BMW游览的每一个时刻,智能安全信息体系会用14个不同的传感器监控该车的安全情况。纵情享用您的自由吧。采用了全新的具有王者风仪的发动机,再加上电子气门和可变活塞提拉体系所带来的难以置信的高效率,还有双凸轮轴可变正时体系带来的全面的功用和强壮的动力。

系列6变速主动换档体系的操控,加上综合的手动换挡模式的主动变速箱技能,能够享用空前的驾驭新感受。 奥迪A8是奥迪车系中最高级的豪华车,商场定位是用以跟奔跑的S600及宝马的7系列竞赛的。

奥迪A8率先使用了全铝车身,不只坚固耐用,而且减轻了车身分量,为轿车带来愈加微弱的动力体现。奥迪A8现在有三种车型可选,分别是配备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8;和配备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几许涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB;以及配备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动操控(ASR), 电子安稳体系(ESP),液力扭矩操控式离合器,以及五挡Tiptronic手动/主动一体化变速箱。 S系列是奔弛旗舰大轿车系列,交融了声威、舒适及成果的长处,在必定程度上成为成功人士购车的首选。

在奔跑上S600配备了新式V12发动机,除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门,而是3个气门,靠单顶置凸轮轴驱动。而且其排放规范契合D4规范。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔跑所独有的更深层次规范立异技能。这些技能最亮点是手动悬挂体系。该体系可在极短时刻(几毫秒)内从减速状况转入一般的驾驭状况,然后大大削减车体振荡。因为采用了手动悬挂体系,即便遇到凹凸不平的路况时大大降低了车身摇晃,即便在高速躲避时也能确保车子安全。一起,配有手动悬挂体系的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂设备(ALRmatic)的奔跑S级车型相同有足够的悬挂舒适功用。

奥迪一直备受消费者的喜爱,除了灯和quattro之外,奥迪的安全性能一直广受消费者的推崇,奥迪的的发展前景一直很明显。

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第1个回答  2019-08-31
除了这两个,好像真没有拿得出手的了。
第2个回答  2019-08-31
奥迪很多技术都是拿得出手的。
第3个回答  2019-08-31
到了1993年,奥迪轻量化科技得到了里程碑式的发展。这一年,奥迪正式推出了命名为ASF (Audi Space Frame) 的结构技术。ASF技术应用了仿生学原理,结合铝制材料搭建出一个扭转刚度更强、重量却更轻的车身结构。车架每一个部件都相对独立却统一,构成车身整体的“骨架”。应用了ASF空间框架结构的车身提高了车辆的操控性能以及驾乘体验。在法兰克福车展上,奥迪推出应用ASF技术的奥迪A8概念车。1994年,奥迪A8作为世界上首款铝制车身量产车投放市场。应用了ASF技术的奥迪A8不仅让车身较同级别竞品轻100~150公斤,而且刚性提升了60%、油耗大幅降低。
第4个回答  2019-08-31
奥迪发布了OLED技术。与基于半导体晶体构成的点光源LED不同
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