在过去三个月中,走私集团通过走私汽油获得了约100万亿里亚尔的利润,折合成美元大约为8.7亿美元。尽管伊朗表面上似乎并不缺乏燃油,但实际上由于炼油能力不足,伊朗的燃油自给率仅为65%。这意味着,伊朗在出口原油赚取收入的同时,还需要花费巨资从国外进口成品油以确保供应。目前,伊朗每天需要进口约1200万升汽油,全年花费高达160亿美元。
与此同时,伊朗有大量贫困人口,伊朗政府每年都需要支出大量的燃料补贴。然而,伊朗民众并未珍惜这种低价燃油,因为在他们看来,燃油的价值不高,因此在使用燃油上非常浪费。此外,走私分子还通过走私燃油赚取差价。
为控制国内燃油消费,2007年伊朗时任政府推出了燃油配给制度。每辆车发放一张智能卡,车主可以以每升0.85元的价格购买100升汽油,超出部分则需要以五倍的价格购买。出租车可以购买800升。这一制度实施后,伊朗人开始被迫节省燃油,走私事件数量骤减。然而,到了2015年,伊朗决定结束燃油补贴计划,并实施单一价格制度,将普通汽油价格统一上调至每升10000里亚尔。
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