没什么歧视，这个问题确实容易想当然，我回答过好多次了
火车票站票，确实不应该优惠。现在的状况，已经是比较合理的。如果优惠，将会造成更大的矛盾。
为什么这么说呢：
第一、即使买了站票，也是可以坐到座位上的。只要有空位。卖对号票，只是为了最大程度地保证秩序，不至于出现大规模哄抢，其实本质上还是谁先买票谁有座，就跟无座时代是相同的：谁先上车谁有座，这与公交、地铁是一样的，票价相同其实并无不妥之处，只是这种抢座变得文明，变成了抢票。
第二、提前买票，能买到座位，但增加了提前确定行程带来的种种不便，使得安排事情变得拘束，功过相低；相反的，如果安排事情灵活，往往要要很迟才买票，那时候没票了。就像春运时，有的学校或公司会订票，提前订票呢，能保证有座，但万一有个什么事情，就要改签，甚至退票。不提前定呢，等确知可以离开的日期再买票呢？票卖完了，其实各有利弊的。票价相同也很公平。买有座票，付出承担风险的成本。买无座票，便宜在了你不用提前安排行程，这都是不以价钱来衡量的。
第三、如果站票与座票不同价，并且站票价低，那么应该规定，买站票的人不能坐到座位上。做个类比：买了座票的人，不能去卧铺车厢。坐飞机买了经济舱的乘客，不能去头等舱。我们购买的是一种服务，花了多少钱，享受到的就是对应的服务，低价享受高价服务并不合理。如果座票的人去了卧铺车厢，也会使卧铺车厢的服务打折扣。现在的情况是：无座的人可以坐到座位上去，享受有座的服务。从这方面说，同价有其合理性。
第四、无座如果要比有座价低，那么，除非制造专门的无座车厢，否则，必然要求检票员不断地查票，把买无座票的乘客从座位上赶起来，而这几乎是不可能实现的……
第五、其实除了春运和一些特别热门的线路，车辆常常不是满员的。所有，如果无座价低，人们了解某车常常不满员，就会指明要无座，因为即使是无座票也可以坐到座位上。
所以，如果无座票价低于对号，会造成更多的矛盾，其实比较起来，同价还是比较合理的。
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