1.岚号驱逐舰到底是不是把企业号的SBD轰炸机引到机动部队上空的“罪魁祸首”？
“美舰载机跟踪因执行反潜任务掉队的岚号驱逐舰找到了日本航母”，这一广为流传并被作为正统历史观点的说法主要来自参加中途岛战役的企业号SBD机组的事后回忆（企业号飞行大队长麦克拉斯基回忆称他们当时跟踪了一艘“巡洋舰”——当然麦克拉斯基可能是误认了舰种，类似的错误美军犯过不止一次。比如5日中途岛美机曾声称击沉一艘“巡洋舰”，但事后才发现其实“巡洋舰”只是己方的一艘上浮的警戒潜艇，后者遭到友军误炸后见势不妙立即下潜了，结果又被飞行员误认为“当场击沉”……）。不过，岚号驱逐舰的部分舰员在战后回忆时称他们当天一直紧随机动部队的航母行动、并没有单独离队，若事实果真如此则似乎不太可能有“带路”一说。后来被美军发现的机动部队在中途岛的作战记录、即《南云报告》也未提及岚曾经离开本队追逐美军潜艇一事。这就出现了两种存在一定矛盾的说法，到底是美军飞行员当时误认了目标、而战后的历史学家则对此做出了牵强附会的错误解释，还是日本老兵战后对此事羞于启齿、故而在受访时有意说谎掩盖事实真相（至于《南云报告》里没提，也许是资料散佚？也许他们在战时根本就没有意识到发生过这一戏剧性事态？），这就需要更近一步的深入考证了。但如果真的不是岚号驱逐舰，那么麦克拉斯基应该确实看到了的那艘神秘的“巡洋舰”又究竟会是什么呢？
2.采信“岚带路”的一般说法，如果没有岚的意外助攻，美舰载机能否发现日本航母呢？
这里先提出两个问题供进一步思考：（1）4日上午，在企业号的SBD轰炸机一举重创了赤城、加贺的时候，同样参与了第一攻击波的大黄蜂号航母的战斗机、轰炸机为何不见踪影？企业号的战斗机又去了哪里？以及为什么大黄蜂号、企业号的鱼雷机会在轰炸机之前先找到日本航母（他们可没有日舰带路）、并单独发起了失败的攻击？（2）约克城号的舰载机当天上午没有与企业号的舰载机同行，自然也不可能遇到有日舰给他们带路，那他们是怎么找到机动部队并击沉了苍龙号航母的？姑且毛遂自荐一下我在这个问题下的回答——“中途岛海战时，为什么美军的轰炸机、鱼雷机都没有得到哪怕是一架战斗机的护航？-沈海客专的回答”
https://zhidao.baidu.com/question/1046373478408264059.html?uid=wapp_1481180859771_476&step=2这两个问题的回答就是，企业号和大黄蜂号的绝大部分舰载机因为两位飞行大队长擅作主张的原因，其实从一开始就背离了弗莱彻和斯普鲁恩斯等人所选定的航向！如果他们像己方的鱼雷机中队一样老老实实遵循中途岛PBY侦察机在早05:30报告给特遣舰队的240°航向，他们本可以不费任何周折、不需要什么“巡洋舰”的带路就能顺利找到日本航母（所以中途岛一战在运气方面日本人真的没有什么好埋怨老天爷的，固然他们遇到了不少倒霉的意外，可是美国人那边出的岔子还少吗？如果不是美军指挥一片混乱，日军当天只会更加吃不了兜着走）。这也是指挥得当的约克城号飞行队所成功做到了的，即使没有来自敌人的乌龙助攻，他们也成功地独立发现并重创了苍龙号和攻击了飞龙号。至于麦克拉斯基，他在发现飞行队偏离预定目标之后，意识到日本航母可能已经掉头北上，做出了转向西北方向坚持继续搜索的正确的补救措施（大黄蜂号的轰炸机、战斗机其实也试图补救，但他们实在是打一开始就偏离太远、已经无法挽回了），可谓是亡羊补牢。即便没有岚的带路，也未必能断言企业号的飞行队就绝对没有赶在油料耗尽之前最终发现机动部队的可能。
岚是否有乌龙助攻的行为以及到底带来了何种影响也许尚需要进一步考据，但另一个污点则是得到确认的——在4日上午的海战中，岚号打捞起了约克城号一架被日军击落的TBD鱼雷机的机组人员，在对这名美军飞行员进行审讯后获悉了美军有约克城、企业、大黄蜂3艘航母参战、且早在5月底就提前离开了珍珠港前往中途岛海域设伏等重要情报，并报告给了南云等人。随后在6日，这名美军战俘被岚号驱逐舰舰长下令斩杀并将尸体投入大海，而在《南云报告》中，只留下了俘虏于6日死亡随后将其海葬的语焉不详的记录。当然、也许是善恶果报，“岚”号在1943年8月的维拉湾海战中被美军驱逐舰以一次完美的伏击送进了海底。