核心原因是：1电机热效率比发动机高的多。（大家可以想象一下：发动机带动车辆时，发动机内高强度的机械摩擦和化学燃烧，带来许多热量，需要水冷，还会排出大量高温废气，这些热量就是白耗的能量。电机就不同了，大家玩过四驱车吧？四驱车跑完以后，电机和电池只是稍稍发热。）2
混动动力中的发动机总是在相对高效率的状态下工作，而传统汽油车的发动机则是需要在高，低各种效率下工作。综合来看，前者热效率高于后者。为何混动车的发动机总是在高效率下工作呢？大家都知道一般开车70-80km左右中速巡航最省油吧，没错，发动机在这种中等负荷的情况下热效率最高。起步低速和高速都比较费油。传统汽油车发动机是没得选的，高效低效都得上。但对于混动车来说，起步低速时，发动机可以休息，光靠电机；高速或者急加速需要发力时，发动机只需要提供中速的最佳功率，缺的力气电机来补。总的来说，发动机会过的不纠结舒服。3
此外，混动车由于配备了较大的电池，可以储存能量。大电池可以吸收有有余，补充不足。也起到了节约能量的效果。
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