5KW低速电动汽车增程器
首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对您的电池是有保护作用的。
由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-03-29
安装增程器未必就损害电池，但目前增程器普遍的工作原理及产品质量确实容易影响电池寿命，原因如下：
1、工作原理：增程发电机将化学能转换为动能，再转换为电能。这部分电能主要有两个去处，一是驱动车辆电动机，另一个是向蓄电池充电。因为电动机消耗功率不断变化而发电机功率无法实时响应，结果就是发电机功率大于电动机消耗时向电池充电，小于时电池放电，电池一直处于频繁充放状态，且瞬间充电电流可能较大。因此多数卖家宣传的“电池一直处于浮充或浅放电因而能延长寿命”只是理想状态，实际使用中过大电流频繁充电还是会带来一定危害。
2、产品质量：高品质的增程器应该根据电瓶电量及电动机消耗功率变化而调整输出功率，但很多产品控制器质量不过关，该多发电时可能输出功率不足，不需要发电时反而过度充电，导致电池亏电或者过充电最终影响其使用寿命。
综上，较理想的增程器方案应该像电力机车一样采用“发动机+发电机+超级电容”结构，以超级电容作为临时储能缓冲，减少输入输出能量瞬时变化对电池带来的损害。但实际使用中考虑到产品成本、体积、可靠性等因素，普通电动车增程器很少采用这种配置，如果动手能力强可以考虑自己DIY本回答被网友采纳
1、工作原理：增程发电机将化学能转换为动能，再转换为电能。这部分电能主要有两个去处，一是驱动车辆电动机，另一个是向蓄电池充电。因为电动机消耗功率不断变化而发电机功率无法实时响应，结果就是发电机功率大于电动机消耗时向电池充电，小于时电池放电，电池一直处于频繁充放状态，且瞬间充电电流可能较大。因此多数卖家宣传的“电池一直处于浮充或浅放电因而能延长寿命”只是理想状态，实际使用中过大电流频繁充电还是会带来一定危害。
2、产品质量：高品质的增程器应该根据电瓶电量及电动机消耗功率变化而调整输出功率，但很多产品控制器质量不过关，该多发电时可能输出功率不足，不需要发电时反而过度充电，导致电池亏电或者过充电最终影响其使用寿命。
综上，较理想的增程器方案应该像电力机车一样采用“发动机+发电机+超级电容”结构，以超级电容作为临时储能缓冲，减少输入输出能量瞬时变化对电池带来的损害。但实际使用中考虑到产品成本、体积、可靠性等因素，普通电动车增程器很少采用这种配置，如果动手能力强可以考虑自己DIY本回答被网友采纳
第2个回答 2020-12-10
电动三轮安装增程器，是不会影响电瓶使用寿命的，增程器实际上是一个小容器(是一个大电容器)来充放电起到增程作用的。本回答被网友采纳
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