第1个回答 2018-11-19
危害一:机油氧化严重,腐蚀机件 车辆长期停驶,机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是某些酸性物质会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时,零件磨损会很厉害。同时在启动时阻力增加后,也会造成启动困难。
危害二:蓄电池提前报废 通常,现在的汽车上使用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。更为严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,将影响蓄电池再充电的效果,最终令蓄电池提前报废。危害三:油封老化
车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,导致漏油,油封四周的接触受力总是不均匀的。危害四:轮胎变形影响安全。
汽车停驶后,汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受,容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖动难以控制,除了加速轮胎损耗,也给行车安全带来隐患。
第2个回答 2018-11-19
危害一:机油氧化严重,腐蚀机件
车辆长期停驶,机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是某些酸性物质会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时,零件磨损会很厉害。同时在启动时阻力增加后,也会造成启动困难。
危害二:蓄电池提前报废
通常,现在的汽车上使用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1%以上。更为严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,将影响蓄电池再充电的效果,最终令蓄电池提前报废。
危害三:油封老化
车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,导致漏油,油封四周的接触受力总是不均匀的。
危害四:轮胎变形影响安全。
汽车停驶后,汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受,容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖动难以控制,除了加速轮胎损耗,也给行车安全带来隐患。本回答被网友采纳
第3个回答 2019-11-15
很多车子不是开坏的,而是停坏的。停三四个个月时间不是很长。问题不是很大,注意电瓶和轮胎就行。如果停放三四年,那么这个车就可以报废了。
第4个回答 2019-11-15
大的影响没有,小的影响是:机油基本沉淀、各润滑处基本滴干、可能日后再启动困难。轮胎在同一位置过久,有可能变形。蓄电池电量下降,可能再启动困难。
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