特斯拉Model3电池性能再升级 这是准备又要降价割一波韭菜？

Question

如题所述

Answer 1

根据车市瞭望通过掌握的消息显示，特斯拉将对Model3的电池组的性能进行升级，在电池密度的进一步提升以后， ç‰¹æ–¯æ‹‰Model3的最大电池容量由当前的79 kWh提升至82 kWh，也意味着Model3的最高续航有可能从当前的668公里提升3%，最高有可能达到688公里。

而此前特斯拉CEO Elon Musk也宣称，2021款的Model3的综合工况续航将会进一步提升。

早在在今年9月时候，特斯拉的电池供应商之一的松下宣布，通过技术升级，松下旗下的电池能量密度提升了5%，而且未来5年内提升20%。

所以，特斯拉宣布Model3的电池容量提升，自然是有很强大的支撑的。

根据消息人士透露，松下这组电池包未来将应用在特斯拉Model Y上。而国产Model Y是否会继续使用松下电池组，这倒是有极大的可能。

在特斯拉宣布引用宁德时代的电池以后，目前特斯拉的电池供应商有三个品牌，分别是: LG化学、松下和后进入的宁德时代。其中LG化学占据绝大多数，而松下的供应比例约为20%左右。

虽然说有3家电池供应商在给特斯拉提供电池生产，但特斯拉深知电动车的三电系统（电池、电机、电控）捏在自己手里的重要性。

随着股价上涨和Space X的业务逐步进入稳定，资金流逐渐充裕的Elon Musk开始布局电池板块业务：花了2.18亿没劲收购了主营干电池电极技术和超级电容驱动的能源储存业务的电池公司Maxwell；又悄咪咪的收购了小型电池方面的领导者：加拿大电池公司Hibar Systems。

特斯拉在解决掉自动驾驶芯片、AutoPolit自动驾驶系统也逐步打通产业链以后，特斯拉在电池方面的朋友圈也越来越多，毕竟，核心零部件掌握在自己手中才能更踏实的挣钱。

不知道这是不是Elon Musk在比亚迪身上学到的：比亚迪在汽车供应链里号称除了玻璃不生产以外，其他都能自给自足。

不过对于我们普通消费者来说，随着特斯拉制造成本、实物成本的逐步降低，而电池续航却进一步提升，车价自然是会进一步降低，特斯拉Model 3降到20万左右的时候，笔者就觉得很香。但是就是苦了前期先下手尝鲜的车主朋友们。

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