我的新桑塔纳双燃料车烧油正常，烧气怠速时抖动不稳，排气管突突突的声音，可怠速久了，就会听到好像是方

Question

我的新桑塔纳双燃料车烧油正常，烧气怠速时抖动不稳，排气管突突突的声音，可怠速久了，就会听到好像是方向盘下方的继电器油气转换哒哒两下声音，然后仪表盘显示气转油，并且故障灯闪亮，车子跑起来正常，不会气转油，只有停车怠速运转才会出现气转油，这个时候按燃气转换键，无法转换气，只能熄火，再次拧钥匙启动才能转成燃气模式，4S店用电脑检测，永远都是缸组四失火，第四缸失火，换了新火花塞，三四缸上点火线圈对调，喷气嘴三四缸对调，电脑检测结果还是第四缸失火，怠速时出现气转油，一样样排除，换三元催化器，用新的三元催化器换上，结果还是第四缸失火，燃气压力阀换新的还是没用，后来怀疑气门密封不严，说要抬缸头，就测试第四缸缸压，可缸压达到15点多，缸压正常，进气支管也清理过，问题依旧，清理减压阀，抖动清况好转，可怠速久了还是会出现气转油，只要车子开起来永远不会气转油，开起来车子动力好不失速！节气门没换过，怠速不稳时气转油，第四缸失火，和节气门里的传感器有关吗？另外行驶中方向盘下方的继电器经常发出哒哒两下声音，这和燃气时怠速不稳造成气转油有关吗？可是油门踩下去，转速升高就不会气转油，油门抬空怠速依旧会出现气转油亮故障灯，帮忙，在线等
冷车突突突的最厉害，而且不能自己怠速，一怠速，就转油，两故障灯

Answer 1

其实我的车子最终的故障原因就是第四缸气门关闭不严，导致第四缸气门漏气，怠速时本身供气压力小，如果四缸气门漏气，那就无法满足怠速平稳状态，怠速抖动后，出现气转油，亮发动机灯，如果四缸气门严实，那即使怠速供气压力小，而本身气缸内能耗不流失，那怠速依旧平稳。烧气的车子，出现怠速气跳油，如果火花塞，点火线圈，喷气嘴等发动机外部零件都排除后，那就只能是发动机内部气门关闭不严的原因了，也就是所说的气门漏气！长时间烧气以及车子保养不到位，可能会导致气门座圈磨损严重，气门口磨损凹凸不平整就会漏气，解决办法就是抬缸头，拆发动机，把拆下的缸头拿到五金厂后，我的车16个气门，每个气门座圈口进行研磨，就是要达到平整，研磨16个气门花费160元，研磨后，缸头里有很多铁屑必须清理干净，不清理干净，铁屑进入油封会导致烧机油，装上新气门后，里面要倒上汽油，24小时后看看汽油是否从研磨好的气门座处溢出来，如果没溢出来，那说明研磨后，气门密封严实。接下来就是把油封，缸垫等按顺序组装起来，装好发动机后，就可以启动了，会发现怠速很平稳，也不会出现怠速不稳气转油亮灯的故障。这个车子气门漏气会导致某缸失火，车子6月份通过抬缸头修好了怠速气跳油的故障，可在9月份又出现怠速气跳油，又是四缸失火，我以为又是气门漏气，我想怎么那么快又磨损了，之后我怀疑过积炭，于是就加燃油宝烧油，如果烧油几天还是这样，那看来要换缸头了，一直加到第四瓶燃油宝后，车子终于不抖，怠速也不跳油了。所以积炭也会导致四缸失火。至于前面4S认定为气门漏气，我目前也是有怀疑的，因为4s店修好3个月后，这车又这样的问题，我是通过加燃油宝才消除故障。所以积炭也是气跳油的故障原因之一！

Answer 2

我的新桑塔纳双燃料车烧油正常，烧气怠速时抖动不稳，排气管突突突的声音，可怠速久了，就会听到好像是
表示燃烧不好。需要从燃烧和三元催化排放入手，如果三元催化没有损坏，直接提升燃烧就可以过关。
办法有1清洗三元催化2.清洗氧传感器3.直接提升燃油品质4.清洁油路，使用添加5.找人代检6.高效强酸碱性的清洁剂清洁燃烧室--不建议用，会损坏活塞环和油封
清洗油路，司有普燃油添加剂清洁双向养护剂可以预防并清除油路的积碳，预防汽车抖动，预防汽车尾气异常。

Answer 3

这个原因很好处理我是修理工这种故障处里了很多在电脑检查没故障的情况下建议你更换一组高压线和一组火花塞.马上就好.的保正点火正时追问

没用啊

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Answer 4

你好，你直接考虑您的缸垫是否出现了问题，希望能够帮助到你