不同的汽车排量不同，油耗也不同，普通的汽车油耗大约为6升每百公里。因此，开车40公里，耗油量在2.4升左右。而一些排量较大的汽车油耗会更高，可能需要消耗5升或更多的汽油。
这个问题的答案取决于具体的车型。如果是一辆普通的紧凑型家用车，在综合路况下，油耗大约为四角钱左右一公里，开40公里的话，汽油费用大约在16元左右。
以我家的B田1.0t为例，百公里开空调油耗为5.8升，按照当前油价计算，每公里消耗大约为3毛3，那么开40公里的油耗为13块2。
日产轩逸e-POWER采用了一套独特的混动系统，由一台1.2排量的燃油增程器和电机组成，增程器负责为电池和电机供电，但不会直接驱动车辆。此外，它还配备了一套小容量的三元锂电池组，可以实现高速充放电。这使得轩逸e-POWER成为一台不需要外接充电的纯电驱动车型。
外观方面，轩逸e-POWER与燃油版车型相比，主要的变化包括新样式的格栅纹理、车侧及车尾的e-POWER标识以及“300”的数字标签。内饰方面，中控屏升级为12.3英寸，内置车机系统支持在线导航、在线音乐、车家互联和语音识别功能。此外，还换装了样式新颖的电子挡把和模式选择。
轩逸e-POWER的驾驶体验非常舒适，电机的扭矩为300牛·米，轻点油门即可获得不错的动力响应。在市区中穿行毫无压力。加速时，发动机介入感非常轻微，几乎察觉不出来。
在刹车时，轩逸e-POWER带有动能回收，需要适应。在满电状态下，纯电可行驶5-6公里左右，之后增程器会强制启动来给电池充电。在节油比赛中，我的表显油耗仅为3.3L/100km，比官方的3.9L/100km还要低。但是，不建议刻意去省油，平均百公里油耗在5L以内，表现完全可以接受。
对于轩逸e-POWER与丰田THS和本田i-MMD之间的优劣，这是一个主观的问题。虽然e-POWER结构上可能没有另外两者那么复杂，但其油耗表现相当令人满意。起售价为13.89万，与丰田同级别的双擎车型指导价相当，但后者目前有优惠。如果你对轩逸e-POWER感兴趣，不妨再等待一段时间。