对于发动机而言，发动机制动是一项可以采用的策略，但它并不会对发动机造成严重的损害。然而，值得注意的是，过度或长时间使用发动机制动可能会导致变速箱内部的离合器和制动器承受更大的磨损。通常，这种情况下建议只在长距离下山行驶时使用，以减轻其负担。在日常减速过程中，直接踩刹车是最为推荐的做法。
在下坡时，结合发动机制动和脚刹的操作对于CVT变速箱来说是安全的。但长时间持续使用发动机制动可能会使发动机转速过高，进而引发发动机过热，甚至可能导致水温过高。因此，适时调整操作策略是必要的。
在紧急制动时，对变速箱的影响相对较小。通过制动开关向ECU发送刹车信号，ECU会相应调整发动机的动力输出和档位，例如降低功率和档位，从而增强制动效果，提升行车安全性。
空档滑行时，发动机仍在消耗燃油。相比之下，发动机制动能够提供更稳定的行驶状态，有助于减少侧滑和甩尾的风险。但是，务必注意，一旦转速逼近红线，不换档且不踩刹车会对发动机造成负荷，影响其正常工作。
特别对于CVT变速箱，由于其操作复杂性，其维修成本可能会高于其他系统。此外，由于钢带驱动结构的限制，大部分CVT能承受的最大扭矩只有400 N/m，因此在驾驶过程中要格外注意，避免超出其承受范围，从而避免潜在的问题。
总的来说，尽管发动机制动对车辆的运行影响较小，但在使用时仍需谨慎对待，以确保汽车的安全运行和性能维护。务必遵循正确的操作方法，尤其是在CVT变速箱的维护方面，以降低额外的成本和潜在风险。