电动车后轮抱死故障分析及解决方法
电动车后轮抱死故障可能是由多种原因引起的。首先,刹车片过紧或刹车片脱落可能会导致后轮抱死。此外,控制器损坏、相位不对或短路、刹车信号线与转把信号线短路等问题也可能导致后轮抱死。如果遇到后轮抱死的情况,可以按照以下方法进行解决:
1. 不要在通电状态下推车去维修店,否则电机也会烧掉。如果强推,很容易烧掉电机里的霍尔元件。霍尔是起稳定起步的作用,霍尔坏了,控制器找不到轮胎的角度就不工作。没有霍尔,一拧转把会突然往前冲,还会异响。
2. 如果推过去也可以,只要把电机的8根线和控制器的8根线分开就行了(电机的8根线不要碰到一起,电机的3根粗相线碰到一起电机也是转不动的)(切忌也不要开电锁)。
3. 正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。
4. 制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
5. 一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。
6. 更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。
7. 更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。
8. 更换完后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。
9. 制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶。
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