故障现象:长时间停放后，再次使用空调无法工作。检查维修过:到修理厂更换空调控制面板故障依旧。检查维修思路：检查室外温度，蒸发箱温度，发动机水温数据流，空调压力开关，压缩机继电器原理：1.室外温度如果是负温度电脑默认温度过低不给压缩机工作。2.蒸发箱温度如果温度达到系统默认温度，断开压缩机工作防止结冰。3.发动机水温过高电脑断开压缩机工作防止发动机水温加高。4.三态压力开关空调管路压力不足内部触电无法接通。5.空调继电器如果供电或者控制没有压缩机则没有供电。空调系统必须满足以上条件才可以正常工作初步诊断流程:①读取数据流室外环境温度，发动机水温，室内温度②发现室外环境温度为:-3.75℃，先排除是否是环境温度导致拔掉环境温度传感器插头数据流没有变化，正常拔掉插头系统默认为-40℃。现在数据没有变化有可能是系统读取的数据流不对。短接压缩机继电器压缩机能够正常工作，短接三态压力开关，压缩机无法工作测量三态压力开关，有两根负极，一根5伏，一根没电正常该三态压力开关插头为两根负极，两根信号一根5伏，一根12伏，1号针脚缺少一根12伏的信号线，测量1号针脚线到压缩机泄压阀3号针脚以及压缩机泄压阀2号针脚到发动机电脑板75号针脚是否导通。经过测量后该线不通。但是装车后空调系统恢复正常3、诊断结果该车辆的三态压力开关1号针脚到发动机电脑板75号针脚存在虚接或者针脚孔变大，把压缩机泄压阀的插头针脚以及发动机电脑板75号针脚挑出来用除锈剂清洗干净检查针脚后的线头是否有氧化现象再把针脚孔挑小一点，装车试车故障现象消除没有再出现故障现象。4、整体总结排除故障前先了解该系统的工作原理，便于快速排除故障，车辆年限比较久得车辆线路比较容易出现接触不良以及针脚孔变大的现象。在更换配件前需要确定好故障点，不要盲目更换配件。
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