简单的说，德国汽车的优势就是它的外貌，很少有人会说它丑，但它的正面却像是一台推土机。
德系车的技术要好很多，奥迪号称德国最有名的电灯制造商，专门做灯光和车尾，它的大灯和车尾都是独一无二的，既耀眼，也很有识别力。奔驰、奥迪不仅配备了 LED前照，而且在一些高档车型上也配备了 LED前灯。
日本汽车的车身都是轻薄的，而且在六十万以下的日本品牌中，很少会有这样的隔音性能。在这里面，本田就是其中的佼佼者，十代雅阁的顶级轿车，还安装了减震功能，比普通的高尔夫要好很多。
德国车通常配备更高级的配置，例如大众朗逸、宝来都配备了 ESP，倒车雷达，轮胎压力检测系统，而中高端车则配备了自动巡航和前置雷达。丰田卡罗拉配备的是 esp，但是它的后视镜只有一个，而且是没有轮胎压力的。日产轩逸在4款低级别的车中都不配备 esp和后座系统。
德国汽车普遍倾向于采用新技术，因此表现更好。日本汽车更倾向于采用先进的技术来减少故障，以保证品质稳定。就像德国的发动机，大部分都是涡轮，而日本的发动机，则是采用了一万年的自然吸气发动机。
一般来说，越是低配的汽车，就越是有更好的稳定性，像本田的锋范，更是将本田的商标，从轮胎上抹去。可以说，它的性能无可挑剔，只差引擎和齿轮箱，它的稳定程度堪比丰田或日产汽车，更不用说配备更多功能的德国汽车。
像奥迪a4l这样的顶级配置，在四驱系统的帮助下，可以达到5.9秒的百米加速，是 B级中最好的。这和本田消费者的想法是一致的。就像本田，在2017年度销量超过日本第一的丰田，就是靠着强大的“大地之梦”1.5 t发动机。如果没有汽油的突然爆炸，1819和1900年的情况还会持续下去，丰田将会在日本市场上保持第二的位置。
本田的发动机发动机，虽然还有机油不足的问题，但它的销售，却走上了轨道，这说明，新技术的推广，对年轻人来说，是一种潜在的风险。
这款车也是一种特殊的技术，叫做混合动力系统，它的理论是，在低速的时候，引擎会产生电能，然后用电动机来控制汽车，但是在高速上，它会变成直接连接，马达和电池都会起到一定的作用。