为了追求安全，以往汽车的骨架及主要零部件都是用传统钢材料制成，因为在以往所有可用材料中，只有钢铁最结实，所以全球各类汽车的平均重量一般都在1.2吨到1.4吨之间。但如今，各类新型材料层出不穷，这些材料大都又轻又结实，于是科学家们考虑是否能将其中的一些作为新型轻量化汽车的“骨骼”进行开发。此外，一些由工程塑料制成的保险杠、发动机舱盖、行李箱盖，以及由镁合金制成的车轮，都能让车身“轻盈”不少。目前，开发商已将镁合金车架应用到了一些车型上，分别使车身重量减少了15.3％和6.2％。即将大行其道的，以混合动力为代表的新能源汽车也将拥有不超过100千克的新型轻质“骨骼”，体重将比现在减轻1／4。可以说，汽车“减肥瘦身”初步成功了。