看看PSA在华合资公司神龙汽车的销量，唐唯实（Carlos Tavares）的话语中透露着一丝心酸的倔强。
根据标致雪铁龙集团官方公布的销量数据，2019年上半年神龙汽车累计销量为6.3万辆，同比下滑60.05%；而6月神龙汽车销量为1.01万辆，同比下滑达54.2%，这已经是该企业自去年7月份开始的第12个月连续销量下滑。
两款新车失利，雪铁龙C4L 3个月仅卖519辆神龙汽车的销量不景气，在具体车型上又表现为多款走量车型跌落神坛的落魄。而神龙汽车在3月份上市的新产品标致508上市3个月后累计销量仅为2421辆，其中6月份销量只有393辆；同月上市的雪铁龙C4L上市3个月后累计销量仅为519辆，其中6月份仅售出21辆。
神龙汽车执行副总经理李军曾表示，2019年是神龙汽车的生存之战，是公司扭转不利局面、促进事业尽快回到健康发展轨道的关键一年。然而上半年神龙汽车仅完成2019年销量目标（23.5万辆）的26.8%。
面向未来，标致雪铁龙集团将在中国市场翻盘的希望放在了电动汽车上，此前，这家企业曾规划将于2020年底前投放3款插电式混合动力车型以及1款纯电动车型。据了解，3款插电式混合动力车型分别为标致508新能源、标致4008 PHEV车型以及雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV车型；而纯电动车型或将是标致2008新能源。
说到DPCA，很多人不禁担心它的两个法律品牌何时会退出中国。尽管DPCA的外资股东一再强调中国市场的重要性，但市场仍然对其热情造成打击。
根据东风汽车集团有限公司发布的公告，2019年上半年，神龙汽车及神龙汽车销售有限公司实现营业收入70.53亿元，较去年同期176.53亿元下降60%以上。
利润方面，上半年两家公司亏损25.32亿元，达到2018年亏损总额的近70%。去年上半年，两家公司甚至盈利2亿元。
销售悬崖式下滑，导致上半年出现大幅亏损
“我们想留在中国，永远不想离开中国。这种信念非常坚定。”7月初，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）管理委员会主席卡洛斯·塔瓦雷斯在巴黎总部接受媒体采访时重申了他对中国市场的重视。
然而，纵观PSA在华合资企业的销量，卡洛斯·塔瓦雷斯的话中有一丝辛酸。
根据标致雪铁龙集团公布的官方销售数据，2019年上半年，神龙汽车累计销量为6.3万辆，同比下降60.05%；6月份，神龙神龙累计销量为10100辆，同比下降54.2%。这是公司自去年7月以来连续第12个月销售额连续下滑。
当时，作为中国最早的合资企业之一，东风标致和东风雪铁龙在“轿子时代”也颇具影响力。凭借卓越的产品实力和产品的美誉度，2014年达到神龙汽车的巅峰，年销量70.4万辆，较2013年的55万辆增长28%。
谁能料到，自2016年以来，风向发生了巨大变化。2016年，2016年销量仍为60万辆，2017年为37.8万辆，2018年为25.34万辆。DPCA的销售量似乎像坐过山车一样。
显然，销量低迷是导致DPCA亏损的主要原因。
两款新车型失败，雪铁龙c4l三个月仅售出519辆
DPCA的销售不景气，许多型号的DPCA正在投放市场
根据乘用车市场信息联合会提供的数据，2019年上半年，只有标致4008和爱丽舍累计销量超过1万辆。2014年，与凯悦、伊兰特一起被称为“新三系”的爱丽舍保持了月销量1万辆左右的水平，但现在其6个月的累计销量只能超过1万辆。
不过，标致508作为3月份推出的新产品，上市三个月后销量仅为2421台，其中6月份销量为393台；同月推出的雪铁龙c4l累计销量仅为519台，其中6月份仅售出21台。
公司常务副总经理李军曾表示，2019年是公司生存之战，也是公司扭转不利局面、推动事业尽快回到健康发展轨道的关键一年。不过，今年上半年，神龙汽车仅完成了2019年23.5万辆销售目标的26.8%。
面对未来，标致雪铁龙将希望转向电动汽车的中国市场。此前，该公司曾计划在2020年底前推出三款插电式混合动力汽车和一款纯电动汽车。据了解，这三款插电式混合动力汽车分别是标致508新能源、标致4008 PHEV和雪铁龙天翼C5空中cross PHEV，而纯电动汽车可能是标致2008新能源。
销量上的不景气是神龙汽车亏损的主要原因。两款新车失利，雪铁龙C4L 3个月仅卖519辆
神龙汽车的销量不景气，在具体车型上又表现为多款走量车型跌落神坛的落魄。
根据乘用车市场信息联席会提供的数据，2019年上半年神龙汽车只有标致4008以及爱丽舍两款车型累计销量过万。在2014年，与凯越、伊兰特并称为"新三样"的爱丽舍，保持着10000辆左右的月销，现在却6个月累计销量才能过万。
神龙汽车执行副总经理李军曾表示，2019年是神龙汽车的生存之战，是公司扭转不利局面、促进事业尽快回到健康发展轨道的关键一年。然而上半年神龙汽车仅完成2019年销量目标（23.5万辆）的26.8%。而神龙汽车在3月份上市的新产品标致508上市3个月后累计销量仅为2421辆，其中6月份销量只有393辆；同月上市的雪铁龙C4L上市3个月后累计销量仅为519辆，其中6月份仅售出21辆。
面向未来，标致雪铁龙集团将在中国市场翻盘的希望放在了电动汽车上，此前，这家企业曾规划将于2020年底前投放3款插电式混合动力车型以及1款纯电动车型。据了解，3款插电式混合动力车型分别为标致508新能源、标致4008 PHEV车型以及雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV车型；而纯电动车型或将是标致2008新能源。