烧机油如何解决呢
烧机油解决办法
在解决烧机油这个问题之前，必须要知道烧机油的原因，也就是彻底解决烧机油应该做哪些事情防止再次出现烧机油。
烧机油后最多的观点就是大修发动机才能彻底解决烧机油问题，是不是真的有道理呢?首先把烧机油三个字去掉，也就是变成了彻底解决问题，那么什么叫彻底解决问题，就是找到问题的原因，并且把现在问题产生的现象解决，在日后规避产生问题的原因，这叫彻底解决问题。
如果大修发动机是彻底解决烧机油的办法，那么是不是为了避免日后烧机油，在还没有烧机油时就大修发动机呢?答案是很多车友肯定接受不了。所以大修发动机并不是彻底解决烧机油的原因，一定要有附带的条件，日后根据烧机油原因去做认真的操作和科学养护。
打比方说现在我们的身体有点小毛病到了医院，是不是追着医生问为什么会得这个小毛病，什么原因导致的，问这么多为什么和什么原因，目的就是想在这个病解决完之后，日后规避这个病再度复发。那么如果像修发动机一样，医生告诉我们吃药就吃药，做手术就做手术，不问原因也是不现实的。所以发动机大修或者解决烧机问题，也是一样道理，但为什么很多人问不出问题呢?这里边就两个原因，第一不知道原因所以问不出来，第二和自身的痛感没有发生关系，当与痛感发生关系了，就是你大量的去支付维修成本的时候，你疼了才叫发生关系。
预防烧机油
市面上很多做法是让先除碳，除完碳后99%的车辆还是一样烧机油，而且有的车烧的更严重了，有的让更换气门油封，更换完气门油封后可能烧的更严重，烧机油问题根本就没有解决。经过几个循环之后觉得找不到办法所以只能采用发动机大修了，但是大修发动机不是彻底解决烧机油问题的办法。以一台国VI标准的新车为例，当行驶3000公里时，用一罐清洁剂，总里程在2万公里后，就可以行驶1万公里用一罐清洁剂，3000公里使用烧机油修复剂，可以大概率的规避由于活塞环过早的堵塞卡滞导致的烧机油问题。
那么现在不烧机油的发动机日后肯定不烧机油吗?当然不是。用生活中的例子举例，这样比较好理解，近视眼生活中很多，大量的用眼和看电子产品使得视力下降非常快，但当发现视力下降时，其实已经晚了。提前预知近视的方法就是经常检查眼轴，如果眼轴已经出现异变，日常用眼感觉还是很清晰，但日后必然会近视，这也就是现在不烧机油的发动机，为什么日后出现烧机油的同理。
如果烧机油的发动机，满足了烧机油的一些环境因素、技术因素，日后必然会出现烧机油。到目前为止烧机油没有一个特别明确的标准，比如奥迪车5000公里报警，很多人认为是正常现象，觉得奥迪车就是应该烧机油，但实际是5000公里报警后不治理，很快就变成2000公里，甚至1000公里报警。有的车主认为自己养护的很好，比如在每次保养时换机油都使用怠速清洗油，机油5000公里一换，最后发现10万公里还烧机油，这是为什么呢?
原因是没有找到烧机油的根本原因，其实烧机油根本原因就两个字高温，很多人说发动机的主机厂工程师不知道高温吗?他们知道高温并且采用的方法是被动降低高温，高温主要是在哪里呢?燃油燃烧是发动机最高的温度只有主动让燃烧更清洁更好，才能从根源上解决真正高温的问题。
烧机油想要彻底解决，一定要知道烧机油原因，在知道原因基础上，满足一定的条件是大修也好还是修复也好，最重要的是日后怎么去规避这问题。从新车开始做好油路的清洁和养护，使用清洁剂有效的祛除水分、胶质、杂质，治理烧机油的车辆，在排除配件问题后使用修复剂解决活塞环导致的烧机油问题
烧机油如何解决呢？
烧机油的原因：
1.长期不做有效的清洁油路，
2.防冻液更换不及时，
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题用PNF修复剂修复.