1、技术发展：随着汽车技术的不断进步，汽修行业也面临着新的挑战和机遇。现代汽车普遍采用电子控制系统和复杂的传感器技术，对汽修技师的技术水平提出了更高的要求。因此，汽修行业需要不断更新技术，提升技能，以适应新一代汽车的维修需求。
2、自动化和数字化：自动化和数字化技术在汽修行业中得到广泛应用。例如，汽车诊断设备和维修工具的数字化使得故障诊断更加准确和高效。，许多维修过程也得到自动化，例如机械臂和机器人在汽车组装和维修中的应用，提高了工作效率和精确度。
3、新能源汽车的兴起：随着对环境友好和可持续发展的需求增加，新能源汽车（如电动汽车）的销量不断增长。这对汽修行业提出了新的挑战和机遇。汽修技师需要了解新能源汽车的特点和维修技术，以满足消费者对新能源汽车维护和维修的需求。
市场规模增长：尽管全球汽车产销量呈波动下降趋势，但受汽车保有量增加、车龄老化等因素影响，汽车维修和保养服务的市场规模仍保持平稳增长态势。据相关数据，2021年全球汽车维修和保养服务市场规模为5365.5亿美元，预计到2029年将超8328亿美元。在中国，汽车维保业务作为消费者用车生命周期中需求刚性、消费频次相对较高的细分产业，其市场规模也呈平稳增长。
技术不断进步：随着汽车技术的发展，计算机技术和电子技术在汽车中的广泛应用，如自动变速器、发动机电控燃油喷射、安全气囊、制动防抱死以及现代车载诊断系统等，汽修行业的技术含量不断提高，传统维修方式逐渐转变，新的专项维修岗位不断出现。
新能源与智能网联汽车带来机遇与挑战：新能源汽车和智能网联技术的快速发展，要求汽修行业更新维护保养方法，掌握相关新技术。例如，新能源汽车动力电池的维修技术等，这也为行业发展打开了新的大门。
行业竞争加剧：汽车维修市场变得更加细分和多元化，除了4S店，大型连锁汽修企业和非连锁小型汽修企业等参与者众多。传统企业需要提升技术和服务水平以适应市场变化，而新兴企业则依靠创新和技术优势争夺市场份额。这种竞争环境促进了整个行业的持续进步和发展。
人员素质有待提高：目前汽修从业人员中，接受过中等以及高等职业技术教育的专门人才所占比例较低，且一线从业人员中文化程度为初中及以下的人员占比较高，难以满足汽车技术发展对维修人员专业技能和能力不断提高的要求。
——预见2023：《2023年中国汽车维修行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)
行业主要上市公司：道通科技(688208);南华仪器(300417);德联集团(002666);东方时尚(603377);特力A(000025)等
本文核心数据：中国汽车维保年均次数及费用;中国汽车维修行业竞争格局;中国汽车维修行业市场规模
行业概况
1、定义
根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T
4754-2017)，汽车维修是指汽车修理厂及路边门店的专业修理服务，包括为汽车提供上油、充气、打蜡、抛光、喷漆、清洗、换零配件、出售零部件等服务，不包括汽车回厂拆卸、改装、大修的活动。
一般而言，汽车维修是汽车维护和修理的泛称，指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。根据中华人民共和国交通运输部出台的《汽车维修术语》(GB∕T
5624-2019)，汽车维修主要指对汽车进行维护和修理。汽车维修主要包括汽车维护、汽车修理、汽车维修检验、汽车维修信息和汽车维修配件。
2、产业链剖析：汽车后市场中的一环
从汽车全产业链来看，汽车维修属于汽车后市场中的一环，具体包括了故障维修、常规保养等业务。
汽车维修行业上游主要包括两类，其一是汽车修设备及工具行业，其二是汽车零配件供应商。而汽车零配件供应商可以分成两类，一类是原厂配件供应商(即主机厂)，其议价能力处于强势地位，但是政府正在试图通过反垄断措施打破窘境;另一类是非原厂配件供应商，其议价能力相对较弱，因为市场基本处于供大于求的状态，但是资本市场正在整合汽车配件供应系统，未来行业会出现几家独角兽企业。
汽车维修企业的下游就是终端客户，目前我国汽车维修企业处于饱和状态，车主可选择余地非常大，汽车维修企业下游的议价能力较强。但是受限于汽车技术能力的不对称，在车辆技术问题方面，维修企业有绝对发言权。
行业发展历程：处于增长期后期
中国维修保养市场发展历程较短，但近20年历经了高速发展己经一跃成为全球最大的后市场之一，在过程中也历经了如下几个发展阶段。
行业政策背景：政策数量相对较少
汽车维修作为汽车后市场中的一环，市场规模相对较小，行业地位也仅仅作为汽车行业相关附属行业，因此国家针对汽车维修行业制定的政策数量相对较少。
行业发展现状
1、中国汽车保有量逐年升高
根据中汽协与公安部公布的数据显示，近年来，随着我国汽车产业迅速发展带动汽车保有量不断上升，从而报废拆解的汽车数量也在不断提升，当前报废汽车回收拆解产业在国内具有广阔发展空间。据公安部统计，2022年全国汽车保有量已达3.19亿辆。
结合14.11亿人口计算，中国千人拥车量达226辆。
2、中国汽车年均维保次数及费用下降
根据F6汽车科技大数据研究院的数据，2022年中国汽车年均维保次数为3.2次，年均维保费用为2508元，相较2020和2021年均有所下降。
3、汽车维修行业市场规模总体保持增长趋势
维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一，产业规模大且潜力巨大。根据德勤发布的《2020中国汽车后市场白皮书》，2020年我国汽车养护与维修市场规模约1.42万亿元，预计到2025年达1.74万亿元。初步统计，2022年市场规模将增至1.66万亿元。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。