上半年的“末尾”，车市又迎来了一波新车上市的高峰，而在此前上海车展上亮相的热门车型，也都集中在了此时正式登场。无论是传统燃油车还是新能源市场都极具看点，看看哪款车会赢得你的青睐吧。
在6月上市新车中，既有“国民家轿”的全新车型，也有“性能钢炮”的最新力作，而无论是纯电市场SUV车型的百花齐放，还是插电式混合动力市场的集体登场，都让整个车市显得热闹非凡。而在6月第一天就有3款颇具话题的新车上市，就足以见得6月将成为车市上半年最后的集体狂欢。
smart精灵#3
前不久，在上海车展前的smart品牌25周年盛典上，全新smart精灵#3迎来首秀。过了一个多月时间，这款新车也将于6月1日正式上市。除了普通版之外，也将提供高性能的BRABUS版车型。
外观设计上，smart精灵#3整体遵循了smart精灵#1的设计语言。车头只在细节上有所变化最大的部分则是车身侧面，溜背式的设计使其线条更显流畅、运动，配合上悬浮式车顶，进一步强化轿跑SUV造型，风阻系数降低至0.27，而尾灯内部使用全新三角形状设计元素，
视觉效果更显简约。内饰最明显的变化就是出风口的样式，高通骁龙8155加持下的“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统依旧是它的优势，“动物元素”则从狐狸变为了猎豹，车身尺寸则略大于smart精灵#1。
对于smart品牌而言，今年前几个月的市场表现也趋于稳定，4月交付也达到了4390辆，或许随着新车登场也将有助于品牌进一步提升销量。同时，参考此前“2022~2024 每年一款全新车型”，也让我们多了更多期待。
领克03++
提到领克，“运动”一词便始终与品牌紧密相连，无论是TCR赛车还是领克03+的惊艳，让其运动精神被更多人所熟知。而从领克宣布要推出比领克03+更高性能版本车型的时候，就已经吊足了人们的胃口，虽然还不能确定“领克03++”就是其官方名称，但如今还在坚持不断刷新性能的新高，就显得尤为难得。
结合此前申报图信息来看，整体设计与领克03+相近，并还将推出2个版本车型，但在包括前格栅、后视镜、轮圈、更大尺寸扰流板、后保险杠等细节有所变化。同时，新车将搭载2.0T机械涡轮双增压发动机，最大功率350马力，最大扭矩420牛·米，并将借鉴TCR赛车的技术。
魏牌 摩卡DHT-PHEV
上周，魏牌新摩卡DHT-PHEV已经率先开启了预售，尽管并没有公布具体预售价格，但99元便可免费获赠“大五座舒享礼”和“大五座无忧礼”的权益。其实最近关注这款车的人还是挺多的，无论是之前的蓝山还是即将登场的新摩卡，在全新设计语言之下，品牌整体形象还是有着很明显的提升。
新摩卡DHT-PHEV的变化可谓“脱胎换骨”，头灯与尾灯都采用了分体式设计，造型更注重设计细节的打造，营造很强新鲜感。新车长宽高分别为4881/1960/1690毫米，轴距达到2915毫米，保留“大五座”气场的同时，让整体线条更加舒展。
内饰则采用配备9.2英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+9英寸触控面板屏+9英寸W-HUD的组合，在科技氛围的营造上可谓是做到了极致，所配备的全新Coffee OS 2智能座舱系统也将实现更多功能。值得一提的是，新车还更加注重了乘坐舒适性体验，前后排坐垫长度分别为510毫米和500毫米，腿部支撑更好，后排也支持靠背两档可调。新车将提供三种动力模式（纯电、纯电优先、智能混动），WLTC工况纯电续航175公里，WLTC工况综合续航1100+公里。
上汽大众 朗逸新锐
作为“国民家轿”的代名词，朗逸一直有着非常稳定的市场表现，并不断推出其延伸车型。而在6月13日，朗逸家族又将迎来新成员——朗逸新锐，新车基于MQB平台，将以更时尚的设计风格与更入门的定位，进一步吸引更多消费者的关注。
当然了，朗逸新锐自身还是有一定特点，采用当下品牌最新的星空前脸设计，全系标配全LED前大灯，点阵式星钻下格栅面积加大，强化个性和辨识度。侧面造型比较简练，车身尺寸也要比现款朗逸略小，熏黑造型的箭羽LED尾灯算是设计上的亮点。除此之外，既然是定位“年轻”，新车也在配色上有所突破，包括松石青在内的五种颜色，也更能迎合年轻消费者群体。除此之外，石黑5种车身颜色可供选择，突破式的糖果配色，第一时间激活年轻人的多巴胺好心情。
相比之下，朗逸新锐的内饰就显得过于平淡了，尽管增加了色彩搭配，但整体风格我们都再熟悉不过了，全系标配8英寸全液晶仪表+8英寸触控屏算是好评，支持无线CarPlay和CarLife也更显实用。动力方面，依旧是熟悉的MQB平台，经典的EA211 1.5自吸发动机+5挡自动变速箱的组合。
东风本田 英仕派
广汽本田全新雅阁刚刚上市，而作为 “姊妹”车型的东风本田英仕派也迎来了最新消息，全新换代车型的官图被正式曝光。
新车采用全新的风格设计，整体相较现款还是有比较明显的变化，提升运动氛围的同时更给人以复古的细节，对我而言我是非常喜欢。大尺寸的多边形前格栅搭配内部直瀑式饰条让车头极具特色，有些“低趴”线条与狭长造型的头灯，进一步强调其运动氛围。新车长宽高分别为4979/1862/1449毫米，轴距达到2830毫米，车身造型舒展，车尾则更显饱满。
而在内饰设计上，新车也延续了品牌最新设计风格，Honda Connect 4.0智导互联自然是升级的重点，配合大尺寸中控屏以及下方的旋钮，在显示、交互上也会有明显提升。除此之外，你还可以从图片中看到，氛围灯的加入也将提升内饰豪华质感。动力方面，新车将推出1.5T涡轮增压发动机和由2.0升自吸发动机+电机组成的插电式混合动力车型，并将提供Honda SENSING 360安全超感系统。
北京现代 沐飒
好久没有新消息的北京现代将于6月推出全新紧凑型SUV——沐飒，新车已经开启预售，预售价格为13.98万~14.98万元，新车在设计上有着十分鲜明的自身特色，整体来看就像是“小一号”的帕里斯帝。
外观设计上，新车放在如今百花齐放的造型中，也绝对算得上个性，确实十分吸引年轻消费者的关注，无论是垂直LED大灯、超大尺寸宝石造型的“H”型格栅以及夸张的尾灯造型，都让其具有极高辨识度。
内饰设计同样如此，“硬派”整体氛围配合12.3英寸双联屏、飞航式换挡杆，还算是同级车型中比较有可玩性的，同时智能网联系统4.0也可提升其智能化水平。当然，这些都不能算是它的特色，而在乘坐体验上，新车可谓是颇具创新，比如副驾头枕后方安置了娱乐拓展架、能接近“躺平”的后排尊享悬浮座椅、多达31处的储物空间，都让其2680毫米轴距之下具有更多实用、舒适性表现。
与个性外观、实用内饰不同，沐飒在动力系统上的选择就显得“保守”了很多，采用了和ix35一样的2.0升自吸发动机+6挡手自一体变速箱的组合，确实你也很难要求一款十万元出头的紧凑型SUV能在动力上有多少创新，毕竟期待一个更加实惠的价格，或许才是消费者真正想要的。
腾势N7
在5月30日举办的腾势品牌日上，腾势N7带来了车头设计的另一个版本，原来十分夸张的“流星利箭”日行灯换装成了更简洁的光导条，成为了腾势N7灵动款。凭借着腾势D9的热销，腾势也重新回到人们的关注视线之中，要知道在4月，单凭腾势D9一款车就取得了10526辆的“破万”表现，更是连续4个月成为“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”。
作为旗下全新五座猎跑SUV，腾势N7自曝光后便引来极大关注，并在上海车展期间正式开启盲订，新车在外观设计上也具有鲜明特点，并采用时下流行的轿跑SUV设计，车头设计注重力量感，贯穿式尾灯设计则是车尾亮点。
内饰则延续了腾势D9的设计风格，中控屏依旧采用了我们熟悉的自适应旋转悬浮Pad设计，配合左右两侧仪表和副驾屏，几乎达到了目前市场上的最“顶配”，同时腾势Link搭载6nm芯片，集成5G技术，具有丰富拓展应用。动力方面，腾势N7两驱版搭载永磁同步驱动电机，最大功率230千瓦；四驱版搭载前交流异步/后永磁同步电机，综合功率390千瓦，标配91.392千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别为702公里和630公里。
小鹏G6
小鹏G6被小鹏予以厚望，但面对同级十分激烈的竞争环境，它能脱颖而出吗？5月23日，小鹏G6迎来首台车下线，也预示着其上市步伐的临近。有了此前P7i的登场，也让小鹏在销量榜上重振旗鼓，而想要再有所提升，甚至回归到“万辆”阵营中，小鹏G6就是关键。
作为SEPA 2.0架构下的重要新车，小鹏G6自曝光后就备受关注，依旧是我们熟悉的X Robot Face家族式设计语言，尽管与G9颇为相似，但二者无论是定位还是细节都有很大不同。标志性的贯穿LED灯带、简洁的车头设计、圆润饱满的车尾以及流畅过渡的溜背式车身线条组成了小鹏G6超高辨识度，自适应电动尾翼更是点睛之笔。新车长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距达到2890毫米。
小鹏G6的内饰设计则更是十分简洁，10.2英寸仪表+14.96悬浮式中控屏，物理按键被大幅减少，而通过不同材质、色彩的搭配为其营造更具高级感的整体氛围。动力方面，新车将提供单电机和双电机版本车型，如果你要问我这款车与竞争对手之间的不同，或许XNGP、800V高压快充将成为它的“杀手锏”。
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