高速公路油面施工,应注意哪些问题?

我是一名监理,以前没有监管过油面施工这块,现在刚接手这方面的工程,我想问问懂这方面的朋友,到底从哪些方面来实施监控?也包括需要做哪些实验?
前场注意些什么,后场应该注意些什么?

    平整度不好,夜晚施工特别明显,当光轮压路机第一遍压过松铺的油面时,会产生前后轮两个很深的轮迹,油面会形成两个很深的凹形,特别是压路机急杀急倒车时,而后当胶轮压路机经过时,会减少凹形的深度,约为增加平整度,最后当钢轮压过时,也会减少凹形的深度,可当灯光接近平行路面照射时,会很明显的看见钢轮在此留下的很深的凹形,特别是坐在钢轮压路机上,会有很明显的感觉,压路机会很抖动。采取的措施就是压路机不管是胶轮还是钢轮,在最后倒车时,一定要降低速度,很平缓的过渡,给压路机倒车一个很长的缓冲段,大慨有五米左右。降低凹形的深度,增加其平整度。

    施工单位内部人员的技术、素质、协作性是施工中的关键,而施工单位内部本身就是一个矛盾的集合,是很难做好工程的。而施工单位内部就是这样一个集合,大批的年轻人提了起来,他们相互不配合,相互不服气,且在工作中产生很多的矛盾和问题。

    监理的职责就是尽量监控好工程的质量,进度、费用,每个人都有出错的时候,监理就是在施工员在出错时,尽量提醒他们,时常提醒他们,尽量靠近工程规范,以此提高施工技术力量,提高技术水平。

    施工单位中个人的情绪和积极性和心情都是影响工程质量的因素,在尽量配合监理和施工员的同时,建立监理的威信是很重要的,监理在工程中起到一个威慑的作用,特别是现场旁站就是一个很好的作用,时常监控工程的进展,注意其微小的变化都是工程隐患的开始、

    建立完整的旁站记录表格,如一个部位应该检测多少项目,用什么工具,误差是多少,大于误差应该怎么处理,检测的频率是多少,这是很简单的事情,可以不按规范频率,可以降低检测频率,可是一定要最真实的数据,而不要虚构的数据,这样才能总结出经验,教训,提高监理的监控能力,提高监理水平。

    摊铺机在施工中不可以停留太长时间,一是因为停久了在停留的地方会有一个很深的痕迹,二是因为前面的温度和后面的温度不一致,会产生摊铺机后5~10m温度过低,达不到碾压温度,而产生废料。这种情况一般在料来不赢的情况和中午、下午大家吃饭的情况。

    2003年7月9日星期三夜晚施工发现,在k36+500右幅施工中,有大面积的搓衣板现象,基层路面很不平整,在灯光的作用下,还有很多的包,估计是压路机的问题,还有就是摊铺机的问题。压路机在压路的时候要求要一个车位的前后打接长度。压的遍数是1:4:1,光轮静压0.5遍,开喷水。在震动压0.5遍,不用开喷水。在就是胶轮压4遍,最后光轮静压1遍。

    油面温度的散失给外界温度有关,还和时间有关,还和压路机的喷水有关,还和当时摊铺时的温度有关,于是就要建立这样的表格,看温度的散失和这些指标到底有多大的联系,还应该用秒表测压路机和摊铺机的碾压速度。目测是不准确的。研究一个比较科学的测量压路机碾压遍数的方法,压路机碾压遍数通过什么来确定?是单个压路机的总遍数除以一个基数吗?还是在某个点的压的遍数,可是压路机在某些点是重复碾压的,没有准确性,没有代表性,不具备客观性。

    监理的作用在于一个威慑作用,监理不是施工单位的技术员,不是他们的质量监督员,不是他们的管理人员,是在工程中协助施工单位把工程保质保量保工期的作业,和施工单位是平等的建筑主体。作为建筑的具体实施主体是某个单一的个体,也就是某个单一人员,在队上就是队长的指挥能力和技术能力和协调能力,具体到某个人,就是认真干好自己的本质工作,可影响人的因素很多,天气、情绪、待遇、工资、心情、敬业心等等,那么监理就是在不断的提醒他们做好自己的本质工作,尽量往规范靠拢,或者靠近规范,人不可能不范错误,监理就是在提醒他们,少犯错误,尽量降低工程成本,尽量做好工程质量,尽量提前工期,始终坚持“三控制一管理”的原则,始终坚持这条主线,具体到某个事情,举例即是:压路机手常常在油面完后,还在一个人压路,此时个人的心情和情绪就有些波动,他们想早完成,那么压路的遍数就会自然的减少,从而达不到规定的遍数,而影响压实度。而摊铺机手在吃饭时,会把摊铺机在工作中科致很久,会产生在波动的油面。有时是人没有注意到有些问题,或者是偶尔忽约了某些问题,那么监理就要提醒他们,应该怎么做。还有钢轮压路机没有水了,有时他们没有看见的话,监理就应该提醒他们,有时钢线松了,等等,一些小问题,可能会影响质量的。

    在工程中常常有这种情况,通过计算得来的数据,如一个队要多少水泥、河砂、碎石、沥青、柴油、零配件、人工费、机械费、在运输二灰时的车数,在最后的结算中都有量出入过大的现象,这些都是由于人为原因或计算得不准确造成的,其中人为的因素占很大一部分。

    在施工水泥稳定层时,即是低基层、基层,施工单位常常在表面洒水,或面一层细集料,来作表面的处理,其实本身是因为碎石的集配不合格,或水泥含量过少,含水量过小,造成的。水泥含量过少,就会不板结,形成松散的碎石层,起不了结构层的作用。

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第1个回答  2009-09-18
前场:主要控制平面尺寸,平整度、碾压遍数、虚铺厚度、摊铺温度等, 后场:主要控制矿料的级配、油石比,混合料温度等本回答被提问者采纳
第2个回答  2009-09-20
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第3个回答  2009-09-14
问你们单位以前做过油路施工的同事去,或者看一下相关资料吧,祝你好运
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