身为豪华SUV车型开创者的继任车型，全新梅赛德斯-奔驰GLCSUV不仅拥有更加强悍的越野能力，更以全景式滑动天窗、具有可调被动减震系统的车身悬挂、动态操控选择控制器(DYNAMIC SELECT)等独到配置，创造全新驾乘感受。车主喜欢音乐，每次上车都会习惯性的打开音乐，原车并不能达到车主的要求，只好对原车音响进行一次升级改装。
改装配置：
处理器：优美声DA408 DSP音频处理器
喇叭：海螺3系三分频套装
功放：歌剧世家VA400.4四声道功放2台
低音：DD0108八寸超低音
海螺3系属于高性价比产品，所有元件均“德国制造”。铝膜音盆技术，稳定而实用。该系列实用性强，适合不同音乐需要。安装便捷。尤其是3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。安装时使用奔驰专用喇叭垫原位安装。
整个系统由优美声DSP进行调节，两台功放则保证了喇叭能有一个充足的功率，在最好的环境下发挥出喇叭最佳的效果，同时超低音的安装，为整个声场提供充足的低频，让声场更完整，专业的施工和调试让车主享受最好的音乐聆听体验。
功放和处理器影藏安装在啊尾箱下。
美国DD超低音使用原装箱安装。
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GLC200是标配的，而GLC206是豪华配置。
奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱，不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流，更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。1900年至今，梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。这些世界第一的名单包括：第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、第一台5缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车等。
1886年1月29日，当卡尔·奔驰为“使用汽油发动机的车辆”申请专利的时候，他还没有意识到这个发明将会改变整个世界。专利号DRP 37435标志着汽车史上的汽车专利证书的诞生，这是世界上的第一辆汽车。
本回答被网友采纳都是4驱吗？
都是4驱吗？
追答GLC200最低配版本是后驱的，其余版本都是四驱
本回答被提问者采纳一、 马力区别

马力区别：C260比C200马力大，C260是C200的高功率版本，但是发动机都是2.0T的。C260是180千瓦 245马力，C200是135千瓦 184马力。
二、 配置区别
在配置上奔驰glc200和260区别在于，C260配置比C200高。这也是主要区别，C260原厂带后视摄像头，带导航，C200没有；C260座椅是电加热的，带电动调节，C200普通版没有，运动版有电加热；C260内有氛围灯，C200没有；C260后视镜带自动折叠，电动记忆，带电动遮阳帘，C200没有；C260内有后排独立空调 C200没有后排空调，只有出风口；C260有并线辅助跟车道偏离预警，C200没有。
三、 性能和价格上的区别
性能区别：C260的性能比C200的高出不少，马力足，提速更快。
价格区别：C200官方指导价39.78万元，C260官方指导价为43.28万元，指导价相差3.5万元。
上面就是奔驰glc200和260区别的详细介绍，看完之后是不是已经明白了呢，总的来说glc260在配置上更胜一筹，但是glc200价格有优势，所以还是看购买者的实际需求了，如果对动力没那么高的要求那glc200也够用了。
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前不久，来自上海的徐先生花了45万买了一辆奔驰GLC 260豪华型，上图为徐先生的爱车，徐先生说自己做点小生意也有几年了，现在手里有了一些余钱就买一辆奔驰犒劳一下自己。
徐先生表示自己一直很喜欢奔驰，以前总是在街上看到别人开奔驰从自己面前经过，没想到自己也能开上奔驰了。“只要坚持自己的梦想不断努力，就一定能成功！”徐先生激动地说道。
关于这辆奔驰GLC的外观，徐先生表示：这几年奔驰车型的外观变得特别好看，这一代GLC尤其动感，线条犀利，车身修长，着实让人喜欢。
说道内饰，徐先生告诉我们这辆GLC的内饰豪华大气，各种木板和金属有机地结合在一起，让整车的豪华感更上一层，很享受开车的过程。不过徐先生也坦言:新车刚买来味道很大，一两个星期后就感觉好一点了。
徐先生表示这辆奔驰GLC的乘坐空间够用，不能说很宽裕。后备箱够大，可以装不少东西。关于后备箱一脚踢功能，徐先生告诉我们一个准确率很高的方法：在后背箱偏右三分之一的地方站着然后脚踢进去立刻收回来，注意是踢不是扫。
最后关于驾驶感受和油耗，徐先生表示正常开起来没有什么异响，顿挫感在可接受范围之内，减震比较硬，动力提速不慢，想超车不费力。油耗方面徐先生基本在城内开，平均下来10-11个油百公里。