北园大街高架路东起二环东路，向西跨过济齐路落地，全长11.55公里；高架路宽24米，双向六车道，含全互通立交一座、13条上下匝道，桥梁总面积36.3万平方米。地面道路东起电建路，西至二环西路，全长13.02公里，双向六车道，中间两车道为BRT快速公交专用车道，另外四条为社会机动车道；道路标准段红线宽60米，路口、匝道落地段70米宽，总面积97.77万平方米。沿线改造相交道路23条。
这17条匝道分别为：黄岗路上下匝道各一条；无影山路口上下匝道各一条；济泺路上下匝道各一条；生产路上下匝道各一条；北园立交桥匝道4条，历山路上下匝道各一条，窑头大沟附近上下匝道各一条，工业北路主干道匝道一条。
二环东路高架桥与北园高架桥相交处设立了互通立交，工业北路西向车流可通过全福立交桥进入二环高架。
济南二环东路高架桥全线留有“四扇门”共8条上下匝道，记者带您推“门”上桥看一看。
自南向北，燕山立交可以看作是一个起点。无论是经十路东向或西向车辆，还是二环南路下来的车辆，都可以通过燕山立交桥互通立交进入二环东路高架桥。
二环东路高架桥的第一扇门，设在和平路口高架桥，东侧匝道为上口，西侧为下口。出入口匝道全部为单向单车道，全宽8米，限速40公里每小时。
二环东路高架桥分别在山大北路、花园路、荷花路设立了三扇门，其中山大北路出入口为“东下西上”，花园路出入口为“东上西下”，荷花路出入口为“东下西上”。
二环东路高架的终点在104国道处。为给104国道改造留出空间，二环东路高架桥在北端并没有和济青高速零点立交在空中相接，而是直接落地与104国道相接，从济南黄河大桥以北过来的车辆直接通过落地入口就能上桥。
据济南交通部门介绍，二环东路高架通车后将形成济南的第二条南北快速大通道，和北园高架、顺河高架以及年底将动工的二环西路高架，将形成“卅”字形市内交通快速通道，极大缓解省城日益严重的南北向交通压力，尤其是给拥堵的顺河高架桥和历山路减压，并带动东部新城快速崛起。
对于济南北部济阳、商河和西北部聊城、德州的市民来说，二环东路高架桥的建设也是个绝佳的消息。例如从聊城到济南奥体中心看全运会开幕式将实现“全程高速”，从济青零点下了高速直接上二环东路高架桥，到燕山立交后几分钟就到了奥体中心。
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