10万左右的车的选择!!!

本人想买辆车。价钱方面,净车最高不能超过11万!本人家里虽然做的是车的买卖,但是我对车的选择的方面不太在行。我开过的车型很多,没有一百也有八十,可是主观上没有什么比较中意的车型。无奈,只能从客观的角度去挑一辆了。所以想请资深的人们帮忙挑一挑。
我先说说本人比较中意的方向。
油耗问题。因为是私家车嘛,现在油又这么贵,所以我把这个问题放在了第一位。油耗一定要低!不仅要低,而且还要耗油平均,我可不想一跑高速车就变成喝油机器。所以,美国车还是拉倒吧。另外,保养费最好也第一点。我需要的不高,仅仅是同价中最好的选择。
性能问题。这一点也很重要!因为本人曾经开过1个月的捷 达,那种动力不足的无力感害的我开车的时候曾经差点睡着....特别是在起步的时候,那种没劲的感觉最深...我需要的不高,仅仅是同价中最好的选择。
操控问题。我虽然不是玩车的,可是技术还是有一点点的,所以操控性方面我同样比较看重。在这一方面我就觉得景 程做的不是很好!过个普通的国道弯,速度40多,车居然就有点发飘...好像要飞了似地....╮(╯▽╰)╭曾经感觉E lanter比较不错,很皮实。可是开了不到一个月,对它的感觉就变了,那车......实在不咋地!另外,韩 国 车似乎也都是这样,悬架太软,个别的还油门无力...我需要的不高,仅仅是同价中最好的选择。
外观问题。我喜欢比较大气一点的,看起来给人一种厚重的感觉的。比如君 威、菠 萝、P ASSAT、A 6、花 冠之类的。当然,我知道,10左右想买以上的车就是做梦,但是我需要的仅仅是一种感觉!那种厚重、大气的感觉!不过桑塔纳 300 0就不要说了!我不喜欢那车!我需要的不高,仅仅是同价中最好的选择。
内饰问题。这就没什么多说的了,10万块也买不到什么 豪华 的内饰。空间相对大一些就行了。内置空间稍微有点人气就好,可千万不要像出租车那样。我需要的不高,仅仅是同价中最好的选择。
还有个问题也得说一说,就是车型对应的年龄问题。虽然家里有车,可是如果我开家里的车上街,像我这种岁数,总感觉比较装,怕挨揍啊。本人现在19 岁,买个车不图别的,就是图个好玩和上街、接送女友上下学方便,而且才10万块钱买的车,以后把车糟尽了也不心疼。虽然以后肯定是要换车的,不过我初步猜想,换车也得是我近30岁之后的事了。所以车型对应的年龄,这个问题也得稍稍考虑一下下。打个比方,如果我看到一个30岁的老爷们从Q Q上下车,那我估计冲他脸吐一 口 痰的心都有...不过如果换成一个19岁的女孩嘛....想说的只有一点,就是车型要对应年龄段!我需要的不高,仅仅是同价中最好的选择。
行了,就以上这7点,希望对车的了解比较博杂的人帮我想想。一句话,外表时尚内心保守 身心都健康的一般车就行!再一句话,我需要的不高,仅仅是同价中最好的选择!
再啰嗦一句,钱可千万别花冒了啊!!!
另外,回答的好我会加分!分不是问题!
曾经我家开过君威3.0一段时间,不咋地啊

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2009-08-31
一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局
日系 省油 可靠 物美价廉(国际市场 非中国市场)
徳系 技术先进 安全 品质优秀

在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高
飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走
不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实
既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的
个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高
楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外
整车激光焊接和安全性 不是吹的

如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点
悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

1.奇瑞A3

懂车的人都知道,即使不能说是好车,也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂,ESP加205的宽胎,确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意,同时还成就了其非凡的操控性,以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间,不算太省油,但考虑到车重也就不算差了,而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

缺点主要是:受制于2550的轴距,后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

总结:比较好的自主品牌的车,不适合身材高大的家庭。

2.上海大众朗逸

炙手可热的车,现在提车都非常困难,长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好:全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面,质量也有瑕疵,经过近一年的考验,已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物,外观时尚大方,符合国人审美。发动机不太好,但是绝对的省油,一般8个油。空间不小,保养价格中等。操纵性尚佳,当然算不上一流。

缺点:后排坐垫确实不长,做工一般(仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴)。

总结:好车不贵,但如果产能足够,价格应该还有进一步下调的空间。

3.北京现代悦动

销量惊人的车,摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样,时尚感加强。不是全独立悬挂,操纵一般,维修保养费用低。轴距大,空间也是比较大的,非常适合家用。售价还行,也可以再低点。

缺点:现代的品牌形象不高,韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

总结:适合家用,只适合家用。再省油点才好。

4.一汽丰田卡罗拉

世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车,中庸的车,好用的车。外形大气,彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂,操纵一般。整车质量比较好,耐用性高,省油安静做工上乘,二手车市场保值率高。

缺点:售价偏高,保养也不便宜,1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

总结:适合有一定经济基础的家庭用车。

5.一汽大众速腾

人气一直高,但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车,有人称“神车”。四轮独立悬挂,解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题,高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好,油耗还可以。

缺点:两款自然吸气的发动机太古老。高成本,高售价。空间只算够用。

总结:驾驶者之车。要便宜点就好了。

6.日产骐达

销量前十的车,造型前卫时尚。发动机先进,省油而且动力好。纵向空间很大,驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂,舒适型调教。配置比较高,保养费用中等。

缺点:没太多的操控性可言,太适合女生,而且偷工减料满严重的,安全性不是很高和飞度差不多

总结:合格又舒适的家用车。

7.福特福克斯

在福特家族销量比较好,但最近显露疲态。WRC的冠军血统,四轮独立悬挂,造型动感。发动机强劲有力,但绝算不上省油。售价不高,比较公道的。保养费用一般。

缺点:自动挡与发动机匹配不太好,1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

总结:操纵好,尽量买手动挡。

8.雪佛兰科鲁兹

最近受关注很多的一款新车,外形威猛运动,空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂,操控性更好的后轮独立悬挂,而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列,并拥有DVVT可变气门正时技术,与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱,技术先进,油耗不高。

缺点:低配版绝对不要买(11万的车后轮鼓刹)。新鲜出炉的产品,未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

总结:比较平衡,质量要好的话,一定是好车。但产品口碑有待市场检验,有降价空间。

9.雪铁龙世嘉

由于刚出了三厢车型,最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好,和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐,易于接受。内饰科技感十足,动力及底盘没有变化,一贯法式作风,底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力,2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平,好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道,但还有优惠空间。

缺点:法系车需要1.6的新动力,保有量太小。

总结:世嘉需要在销量上突围,保有量小的车不适合家用。

10.别克凯越

销量大王,令许多人费解。其实凯越空间宽敞,造型易于接受,内饰水平不差,价格在优惠后都比较低,所以销量不错。发送机动力一般,底盘还算平稳,但谈不上运动。保养费用较低廉。

缺点:车型老,发动机费油。

总结:成熟而不贵的家用车。

11.比亚迪F3

自主品牌紧凑级销量冠军,有些像老款花冠。绝对的便宜,看样子还像10万的车。谈不上操控性,但发动机省油,开起来也算轻松,车型相当丰富,保养也很便宜。

缺点:质量不太好,做工差,小毛病多。

总结:花这些钱,好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

12.一汽大众新宝来

与朗逸内在很像的车,销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆,有损其形象。发动机老迈,油耗不大,空间够用,保养价格中等,操纵性不错。

缺点:老迈的发动机,没特别的优点。

总结:竞争对手强大,还有自家兄弟朗逸争宠,要加油啊。

13.东风本田思域

时尚前卫的外表,看似桀骜不驯,其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸,空间上等,质量优秀。发动机先进节油,变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等,保养不算便宜。

缺点:1.8排量的使其在中国有些郁闷,价格较高。

总结:车是好车,但买思域需要有米一点。唉,想说爱你不容易。

如果我的预算有8万左右,我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎(标配铝合金轮毂),四轮独立悬挂及四轮碟刹,这些不仅是可以带来操纵的乐趣,更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大,可是我的身板也只有一米七,汗自己一个

。。。

如果我的预算有11万左右,我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油,但手动挡油耗一般也就8个多,可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。

如果我的预算有13万左右,不要多说,我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由:就是看上去很喜欢

。。。很符合我的审美,一种一见钟情的感觉

如果我有15万左右,我就不买了,等朗逸1.4TSI+DSG。到时候如果售价超过15万太多,就还买1.6L的朗逸,省下的钱买彩票去
第2个回答  2009-08-27
建议凯越1.6LEAT,目前优惠1.7w,价格10.98w,性价比非常突出。。

买车不仅买价格,更是买安全。凯越自03年上市以来一直稳居紧凑车销量榜前三很能说明问题,毕竟群众的眼光是雪亮的。。。。

楼主说不要美国车,因为耗油高,我以4年的凯越经验验证,其综合油耗8.5个,在同价位同排量的车中不能算高的,只是一般偏高而已。

性能虽不能说出众,至少各项指标随了大流,符合中国人的中庸之道,这也是这款车销量好的一大原因。也是别人老是拿油耗说事的主要原因,毕竟其他找点毛病很难说服人!

操纵性这个价位的车有几个有操纵性,所谓操纵性就是以悬架调硬和底盘调低为代价的。个人认为以操纵性忽略舒适性可取程度不高。

外观个人认为这是凯越的强项,大气不媚俗,不女性化(如悦动),当然这点仁者见仁智者见智了。

至于车型适合年龄问题,我以自己为例吧。买的时候26,今年30,感觉你开到30没问题。媳妇也是买这车找到的,感觉开着车追女朋友也没问题!

希望能对您买车有所帮助。。。。本回答被提问者采纳
第3个回答  2009-08-27
如果家用的话 按照你得要求 颐达和骐达是不错的选择 日系车省油是出了名的 重点毋庸置疑 至于操控性和动力 我没开过 所以不能很清楚的告诉你 最好你去试驾一下
这两款车基本型都是一样106800 如果你买手动 建议你买豪华型116800 杀价应该可以杀到11万以下
第4个回答  2009-08-27
标致307 1.6 手动基本

109800 具体优惠幅度各地不一样 最少7000

感觉很符合你的情况

欧系车 做的比较实在 油耗比日系略高比美国车略底
重点 操控性 提速制动反映很快

保养间隔时间长` 省事/省钱

两箱三箱价位一样

LZ可以考虑下
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