在当今公司中，很少有公司能够控制一个产业的所有上下游环节，一个产业的构成，往往是由许多处于不同环节的众多公司共同构成的。比如，国内的彩电公司许多只控制着组装环节，零配件生产都依赖上游厂家；在国外，大名鼎鼎的麦道公司所生产的飞机，所需零部件分布于数百家公司。
行业的这种分散化的趋势使得公司必须考虑在整个价值链中要控制利润最大的环节。因为每个环节所能获得的利润是不相同的。
如果公司没有实力控制整个行业中最重要的、也最能获利的环节，那么就应该选择相对更重要、利润最高的环节；如果有了足够实力，也就要力图控制行业中所有最具价值的环节，成为这个行业的“龙头老大”。
控制行业的某一重要环节，虽然也可左右这个行业，但自身也会受到行业上下游环节的钳制；而只有做这个行业的“龙头老大”，才能真正控制这个行业的最大利润所在。
以上内容可谓是行业控制手段的精华。
1859年，美国宾夕法尼亚州发现了石油。4年后克里夫兰和纽约之间有了直达火车。而克里夫兰变成了一座新兴的石油城。此时，未来的石油大王约翰·洛克菲勒开始密切注视着石油业的发展。由于原油价格很不稳定，很多想赚大钱的人冲向油田，其梦想和愿望都落空了。但是，精明的洛克菲勒却看到，原油只有在精炼后变成煤油，才有价值。因为煤油是点灯的好材料。一桶42加仑原油当时在10—20美元之间，而精炼一桶原油只需30美分，煤油售价却可达到1美元1加仑。洛克菲勒看到了炼油业的前途所在，决定创办炼油厂。1863年洛克菲勒与他的合伙人创办了“精进油品厂”，由于经营得当，不久，他们的“精进厂”就成为该地区最大的炼油厂，每天加工500桶原油。
但是，事情不会总是顺利的，兴旺发达的精进油品厂，由于合伙人意见上的分歧而面临分裂，在这生死存亡之际，大家同意把公司拍卖，将公司售给出价最高的人。1865年2月2日，拍卖开始，从500美元，一直攀升到72500美元，最终又是洛克菲勒获得了公司的所有权。
洛克菲勒如此不惜一切代价要控制炼油厂，是因为他当时发现了石油工业的最大利润所在。
投资油田，有可能因发现不了石油而破产，不但风险大，利润也不高；而投资炼油厂，不但风险小，而且利润高。事实证明，洛克菲勒的眼光十分准确，洛克菲勒石油王国的建立，是以他从炼油厂切入这一行业开始的。
洛克菲勒在投资炼油厂之前，虽然也是一个成功的商人，尚无缘跻身巨富的行列，自控制炼油厂之后，全美国的美元开始向洛克菲勒的腰包里流动。
资本雄厚之后，具有远见卓识和深邃洞察力的洛克菲勒认清了产业发展的真正动向。他认为，仅仅靠几座油井和炼油厂是不足以发财的，要想发大财，必须垄断与石油工业相关的其他行业，其中最重要的就是铁路运输。
此时的洛克菲勒，已经有足够的财力控制更多的与石油业有关的领域。于是，洛克菲勒用贿赂、强制等手段令美国产油区铁路公司与他达成一项秘密协议，把铁路运输的车皮全部包下，这样他的那些竞争对手，每次运输石油，就等于往他的口袋里白白送许多钱。结果，没多长时间，洛克菲勒就垄断了全美国的石油业。
老约翰于1870年成立了俄亥俄美孚石油公司，后改组成为石油托拉斯，是美国历史上第一个带垄断性的组织。1890年全美90％的石油提炼被美孚公司控制。至1904年，洛克菲勒就控制了全美80％的国内石油市场和90％的石油出口贸易，成为举世闻名的石油大王。
以“行业控制”这一手段创意，最首要的就是要善于发现行业的最大利润所在，并尽自己的能力将其控制。虽然像洛克菲勒那样最终发展到垄断全美石油业的例子在一个市场经济成熟的国家已不太可能再现，但是这一思维方法仍然是当今富人的经营理念。
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