MPV车型，多数都以空间大、乘坐舒适性较佳等方面，让其在市场上有着自己一定的受众人群，不过由于国内与国外文化等方面的不同，MPV整体受欢迎程度并没有SUV、轿车等车型热度高，不过从今年7月来看，MPV销量实现了近两年以来的正增长，其主要的原因在于MPV市场销量基数本身就比较低，再加上上半年疫情的影响，本身销量就一般的MPV市场在此情况下就犹如雪上加霜，所以销量基数低要想实现正增长就比较容易，另外就是随着"二胎"家庭越来越多以及MPV车型也越来越被多数人所接受，MPV市场有回暖现象也是正常现象，所以此次，我们就来看看四款10万级自主品牌热门MPV车型都有着怎样的实力吧。
2021款比亚迪宋MAX
比亚迪宋MAX一直以来就是这一级别的热门MPV车型，凭借亲民的价格和出色的颜值俘虏了很多消费者的芳心，其"龙颜"设计就是它身上的亮点之一，自从前奥迪设计师艾格入驻比亚迪之后，为比亚迪旗下车型设计上注入了新的活力。
宋MAX中网和大灯造型相互"糅合"，整体看上去十分协调自然，再加上车内的悬浮式大尺寸中控屏以及6、7座座椅布局，整体来说，实用性和科技感相得益彰，对于需要家用的消费者来说，宋MAX是一款值得考虑的车型，不过话说来，宋MAX在中保研碰撞的成绩并不怎么理想，这多多少少也让消费者多了些顾虑。
传祺GM6
GM6的亮相对于同级其它对手的冲击可谓不小，整体外观造型沿袭了家族式设计语言，大气体面，虽然外观轮廓看起来是属于方方正正的造型，不过MPV车型最有优势的地方无疑就是车内空间了，要空间了，那么审美上就只能有所妥协。
在内饰上，GM6整体造型倾向温馨居家风，一体式"双联屏"设计是车厢最为吸睛之处，而由于它和本田奥德赛"藕断丝连"的渊源，所以GM6在空间利用率上也有着自己的法宝，就是第三排座椅也能完全收纳至地台下，形成全平状态，是不是和奥德赛很像，当然，GM6也分6、7座座椅布局。
2021款上汽大通MAXUS G50
在10万级的MPV车型里，合资品牌在这一价位并没有多少选择，而落在自主品牌上除了上面两款车型之外，还有上汽大通MAXUS G50，从车头与整体外观方方正正的造型可看出，其不乏时尚设计元素以及车内空间，不过其商务气息比较浓郁，对于需要家庭用车需求的消费者来说，或许不是最佳的选择，但是一些小规模企业老板需要商务接待之类的话，它就非常合适了。
而在车内呢，虽然在设计上并不能带来强烈的视觉冲击力，但通过线条的勾勒和镀铬饰条等材质的运用，显得层次感和档次感都比较突出，并且7座座椅布局也是商务场合比较适合的使用场景，再加上它亲民的售价，性价比十足。
2021款吉利嘉际
作为中国品牌的"龙头"老大，吉利在这一细分市场，推出了嘉际，其车头设计保持了家族化设计语言，看上去时尚动感，不过有别于传统MPV车身造型，添加了行李架以及小溜背设计，从而让它看上去更像是一款跨界车型，同时离地间隙过高，如果以一款MPV车型来说，过高的地台多少也会影响上下车的便利性。
不过，车厢设计却显得十分精致美观，通过不同颜色材质以及唯美的线条设计，让其看上去层次感突出，再加上空调出风口造型以及整体功能区域的布局，整体看上去视觉效果不错，在同级优势明显，小众精品的MPV车型定位是对嘉际最好的概括与诠释。在座椅布局上，其也提供5、6座座椅布局，给予消费者一定的选择余地。
写在最后：10万级自主MPV车型无疑是现在市场上消费者逐渐认可的细分领域之一，对于以上四款车型而言，都给了消费者不同的选择范围，宋MAX颜值突出；GM6空间灵活性出色；而大通MAXUS G50更适合商务接待；至于嘉际，追求内饰质感的消费者不妨可以考虑下。
那么这四款车型，你最中意哪款呢？
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