法律分析：根据《刑法》因果关系理论交通肇事多因一果，在存在介入因素的场合下，判断介入因素是否对因果关系的成立产生阻却影响时，一般是通过是否具有“相当性”的判断来加以确定的。在“相当性”的具体判断中，一般可从以下三个方面来判断：（1）先行行为导致最后结果发生的概率的高低。概率高者，因果关系存在;反之，不存在。（2）介入因素异常性的大小。介入因素过于异常的，先行行为和最后结果之间的因果关系不存在;反之，因果关系存在。（3）介入因素对结果发生的影响力。影响力大者，因果关系不存在;反之，因果关系存在。
法律依据：《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。第一百三十三条之一在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。
有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。